Замена задних амортизаторов с подкачкой и реле регулятора

Вчера какой то не везучий день, с начала лопнула пластмаска на стеклоподйомник слева сзади, упало стекло и поцарапало пленку
Психонул полетел домой поставить брусок ибо дело шло к дождю и вечером
Вообщим всунул бревно вместо стеклоподйоника, выезжаю в центр покататься и смотрю что тускло все светиться, по опыту возращаюсь домой в бус за вольтметром и что я вижу, на заглушеной 11.3 а на заведунную 10.8, и троила очень
Короче настроения нету взал бус, покатался немного и уснул
Утром решил рано встать, поехал купил сразу реле регулятор и поехал менять, генератор у меня стоит на 150А с S класса и найти на него регулятор проблематично
Короче поехал менять, получилось поменять без снятия генератора, скинул защиту и 30 минут работы и готово!
Так как еще небыло 13.00 даже решил посмотреть задок что гремит, обнаружил рипящую шаровую на аморте справа, и глушитель цеплял бампер и тепло экран, что бы бампер не цеплял я росклинил старыми втулками стаба, ход пропал у него, а тепло экран подогнул и все четко
Постоял подумал менять или не менять аморт
Решил поменять сразу справа а потом может быть слева
По правой стороне у меня все там четко откручиваеться а за левую боялся, ибо за 4 года никто туда не лазил и все боялись, по левой стороне был убитый аморт, подтекал, убитая шаровая и отсуствие пыльника
В запасе у меня амортов было штук 5 хороших
Вообщим за час махнул аморт справа а потом решил рискнуть слева, думаю если открутиться трубка то судьба поменять, если нет то будет так
На мое удивление открутилось очень даже хорошо)))
Вообщим махнул оба аморта, прокачал систему, выставил уровень пола
Кстати с одной стороны был аморт с цифрой 1 а с другой с 7, там где 7 там больше ход амортизатора и на сжитии 2 см разница в высота, с 7 ниже

Также была проблема по правой стороне выпадали резинки которые снизу дверей, долго не думал, когда то покупал новые клипсы туда но результата не дало. Взал я клеевую термоусадку и надел на каждый пистон и строительным феном нагрел, мазнул солидолом и резинеи зашли в свои места как родные и не выпадают

На будущее, надо поменять стеклоподйомник, корпус фильтра воздушного и упоры капота, завтра утром отправят

Пластиковые пороги
Пропаять гитару, пропадает правый поворот и не работает моргунчик
Подлатать водительскую сидуху
Выровнять заднее правое колесо и зад поставить внутрянкой стертой наружу
Люфт на шлицах кардана, тоисть его замена
Зделать задний омыватель, кстати может кто знает как он подключен

И кстати по поводу кондиционера, подскажите как у вас работают двойные вентиляторы
У меня первые 3 положения кондер нагревает радиатор снаружи и иногда могут замолотить вентиляторы а иногда отсекает компрессор
А вот 4 и 5 положение кондиционера работает идеально, где искать проблему
Кстати заметил вентиляторы включаються только на полную мощность когда палец нельзя удержать на радиаторе
Подскажите у кого как?