Финальная доработка печки

После установки 2й помпы и всего что я делал ранее описаного в бж на 4 и 5 положении печки всеравно гарячего воздуха при 0 не наблюдал, а на рецеркуляции жарит прям очень хорошо то я пришел к выводу что бы немного приоткрыть заслонку

Посмотрев как устроена печка я снял бардачек и получил полный доступ, и вообщим нашел старую втулку со спринтера, и надел на корпус, что бы заслонка давила на резинку и была небольшая щель в 1см где то
Для того что бы резинка не слетела и не залетела в вентилятор я зделал маленькую дырочку в корпусе и сайлентблок обтянул хамутом пластиковым
Что я получил, при 4 и 5 положении печки при 70 градусах я получил прям жар с печки
По поводу того что стекла потеть будут или нет, точно сказать немогу, но скажу так, воздух тянет и с улицы и с салона, я думаю что все будет норм
Темболее прошлой зимой сидел на рецеркуляции постоянно и окна не запотевали а это полный забор воздуха с салона без улицы
Ну вот ударят морозы и скажу что с этого получилось, но результат я уже заметил, при 70 дует что на 1 положении что на 5м, по ощущениях разницы нету
Хотя раньше на 5м было холоднее
И плюс будет еще в том что не так остывать будет двигатель
Ибо когда через радиатор проходит к примеру 1 градус мороза а с такой доработкой 10 градусов тепла
а это уже меньше теплопотери)