BMW 3 series Coupe (E46) (Coupa)

S3E1: Старт проєкту: Ходова

Я їжджу на BMW 3 series Coupe (E46)
Львів, Україна

Учасник голосування "Авто тижня"

Інші учасники

👋

Перш за все варто сказати, шо коли тільки розглядала для себе варіанти першої машини - думок про проєктну машину не було. Але так сталось, шо після того як я взяла її собі, поїздила-помацала, я зрозуміла - вона лишиться на довше. Так вона перейшла з розряду "перша машина для навчання" в "хочу кросівий проєкт, дайте грошів 😈". 


Ідеї є, але багато чого все ше не все фіналізовано. Шо я зрозуміла точно так це те, шо кузову купешки трохи бракує ширини. А хто найкраще вміє "в ширину"? Правильно, завод BMW. 😅 Отож, буду позичати шматочки m3. Зібрати морду m3 виглядало відносно нескладно, треба було просто зібрати гору деталей і продати першу нирку 🙄  А якшо буде ширша морді - треба ширшу колію, і тут або жирнючі проставки (іу-іу) або ходова m3 🤪


З назви поста ви мабуть вже зрозуміли, шо ми не шукаємо легких шляхів. Пошуки, збирання-чекання деталей від "дорослих" версій e46 забрали кілька місяців. 

З передом все більше-менш зрозуміло - фул m3, хіба стійки стабілізатора залишились рідні. 

А от зад видався цікавіший - збирати від m3 було би дорого - при тому шо воно не дало би бажаного розширення колії. Але так як в планах були більші гальма - взяла все від 330i (якшо коротко - то великі гальма = інші важелі, і все шо до них кріпиться)


В результаті зміни наступні:

  • передні стійки m3 
  • передні супорти f3x під 340 мм
  • передні гальмівні диски від VW T5 + послуги токаря
  • передні гальмівні шланги від f3x
  • опорні підшипники m3 
  • цапфи m3 
  • важелі m3 
  • передній стабілізатор m3 
  • пластина жорсткості m3 
  • пружини передні/задні m3 
  • задні важелі 330і
  • задні гальма 330і
  • ГГЦ 330і
  • задній стабілізатор 330і
  • приводи 330і
  • фланці редуктора під приводи 330і
  • і гора болтів, сайлентблоків, і інших дрібниць, шоб все зазначене вище "поїхало"


А! Деякі з деталей були помальовані в помаранчевий - "головний" проєктний колір. ☺️



Найбільш ризикованими були передні гальма, бо зібрані з деталей ТРЬОХ машин - одна з який навіть не BMW 😬

Проте вистачило 4-ох 8мм шайб під супорти і ~10мм проставки під диск, аби вийшло болт-он. 




Машин все ще тестується і прикатується (притираються передні гальма і тд), але вже дуже помітні зміни в поведінці на дорозі, нраіцца 😍

Ловіть ше трохи фоточок 👇









А! Все зі списку вище (від 320ci coupe) в продажі, якшо комусь цікаво 🙌

Схожі записи


Ціна питання 102307 UAH, Пробіг 287728 км.
Опубліковано: 04 січня 19:53
9 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Дуже круто !
1
1
05 січня 18:30
Задні супорта щось взагалі не дуже готували перед фарбуванням. А доопрацювання 👍
2
05 січня 15:45
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
PrikolistUA
Задні супорта щось взагалі не дуже готували перед фарбуванням. А доопрацювання 👍
PrikolistUA, так а що з ними? Наче ж надписи чітко видні,тобто "рихлості" нема.
Я глянув фото зачищених і потім пофарбованих на 330-то походу структура там така🤔
2
1
05 січня 19:11
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
PrikolistUA
Igor3564, якщо трохи попрацювати з ними то виглядають зовсім по іншому, але не всі так заморочуються з підготовкою
PrikolistUA, а нахуя, вибачте за сленг і мої манери?) Болгаркою шліфувати всю плоскість щоб прибрати заводську текстуру?) Скидую фото нової оріги бенве ) Так фабра тримається краще, виглядає воно ок і не спричинає візуального дискомфорту. А от зчухувати метал не звучить чимось продуктивним і розумним.
1
1
1
06 січня 19:34
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
DomCobb
PrikolistUA, а нахуя, вибачте за сленг і мої манери?) Болгаркою шліфувати всю плоскість щоб прибрати заводську текстуру?) Скидую фото нової оріги бенве ) Так фабра тримається краще, виглядає воно ок і не спричинає візуального дискомфорту. А от зчухувати метал не звучить чимось продуктивним і розумним.
DomCobb, згоден.поліруй не поліруй всеодно получиш...такі ж супорта,ахах😀
Як на мене все й так просто чудово,я свої задні взагалі лиш вюртом намазав😄 не доросли ще 320i шоб я на них фарбу тратив😀😉
2
1
06 січня 19:41
DomCobb
PrikolistUA, а нахуя, вибачте за сленг і мої манери?) Болгаркою шліфувати всю плоскість щоб прибрати заводську текстуру?) Скидую фото нової оріги бенве ) Так фабра тримається краще, виглядає воно ок і не спричинає візуального дискомфорту. А от зчухувати метал не звучить чимось продуктивним і розумним.
DomCobb, фарба чудово тримається і при шліфуванні 80грід, чугун пористий і коли корозія розпочала своє діло піскоструй не вичистить її повністю, через деякий час те все діло знову підриває фарбу. Ось супорта після зняття фарби хімією, фарбували порошком і пройшов рік, + коли фарбуються в якийсь кенді вся структура чугуна перебиває потім зовнішній вигляд
2
07 січня 08:29
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Репспект!)
1
1
05 січня 12:57