Запис 63: Встановлення камери. Заміна штатної KA1 на розумну KA2

Надихнувшись дописом @Symbol та тим фактом, що в багажник все одно треба було тягнути дріт, то чому б під це діло і не змінити камеру?!

Коротке порівняння характеристик:

Роздільна здатність:

KA1: 640 х 492 рх

KA2: 1312 х 1041 рх

Кут огляду за горизонталлю:

KA1: 132°

KA2: 180°

Кут огляду за вертикаллю:

KA1: 108°

KA2: 100°

Отже, для наших маніпуляцій підійде ручка з камерою 8W8827566E (в ній причаїлася камера 4M0980556A). Комплект разом з проводкою замовляв на алі, а саме тут клік!

Коли отримав, комплект забув сфоткати, тому зображення з інтернету:

А сама камера ось. Маркування VW, вироблено в Чехії, як і стокова:

Комплект включає в себе:

• ручку з камерою
• проводку
• відеокабель

Відеокабель нам не треба, з видачею сигналу успішно справляється наш стоковий кабель.

Оскільки Jetta не може мати таку опцію як КА2 (High), то вивчаємо в якості референсу схему від китайського близнюка Sagitar:

Уважний читач помітив, що камера КА1 (Low) має 4 пінову фішку підключення, а камера КА2 має 8 пінову фішку. Також КА2 керується через can-шину - 4 і 8 контакт, а камера КА1 - керується по сигналу увімкнення заднього ходу з блоку BCM, контакт 4, і спільного у обох рішень лише постійний плюс на контакті 1.

То ж нам необхідно прокинути додатково 2 дроти з CAN шини. Зі схеми сагітар зрозуміло, що у нас є вибір, і підключення до can можна реалізувати або безпосередньо на фішці гейтвея (8W0972420), або на фішці квадлок магнітоли (8X0 035 447 B сірого кольору).

Схема наступна:

Отже як видно, від старого підключення нам треба лише контакт плюс.

Підключати вирішив до блоку гейтвей, бажання розбирати знову декор, щоб долізти до магнітоли, зовсім не було. Проводку прокинув по лівому порогу і завів в багажник:

Порівняння камер:

Стара камера ще підключена:

Нова камера вже підключена:

Камера тримається на 6 защіпках: по 2 на довгій стороні, і по 1й на короткій стороні. 

Після завершення монтажних робіт, треба все це діло закодувати за наступним алгоритмом:

1) вмикаємо камеру в блоці 19 (гейтвей): Адаптації - Список встановленого обладнання - Камера заднього огляду.

2) тепер як пристрій розпізнано автомобілем, необхідно її прошити на версію 5Q0980556B_0231

І перша спроба буде невдала, бо прошивка не проходить контроль версій.

То ж в налаштуваннях програми треба вимкнути цю перевірку в налаштуваннях Admin:

І робимо спробу №2

Тепер успішно:

3) Далі заливка параметрії. Спочатку я залив параметрію від Skoda Octavia A7 - V03935257YE. Але коли потім намагався ввести кодування, блок відмовився їх приймати. Тому далі пішла параметрія від Tiguan Allspace - V03935295MP

4) Тепер кодуємо - 0173010122002017000040

Все. З камерою поки завершили. Переходимо до магнітоли - блок 5F.

5) Спочатку в кодуваннях необхідно вимкнути стару камеру KA1: [LO]_byte_19_Rear_View_Low: [VN]_not_active

6) Далі в адаптаціях увімкнути нову камеру КА2:

[VO]_Car_Function_List_BAP_Gen2:

- [LO]_VPS_0x0B: [VN]_activated 

- [LO]_VPS_0x0B_msg_bus: [VN]_CAN_Infotainment

Все, тепер можна перевірити нарешті, що камера працює:

Тим не менш, це не все, і в блоці камери 6С висітиме помилка: B201000 - No basic settings, а це значить, що буде наступний запис :)

І наостанок, порівняння зображення з двох камер, як на мене, кратного покращення якості зображення немає, але з'явилися додаткові режими та динамічні лінії.

Ціна питання 50 USD, Пробіг 58847 км.