Полірнемось? | Полірування та бронювання фар, й заміна штатного галогену на всім відомий Bi-Led Ronan D19T

Нарешті й до мене дістався вже давно погаслий тренд з встановлення Bi-Led модулів в наше авто. На момент покупки авто, галоген світив достатньо якісно, ніяких проблем з освітленням я не відчував, але як тільки настала цьогорічна зима, і я почав частіше їздити зі світлом фар, відразу помітив як з тижня в тиждень яскравість і якість освітлення почала доволі різко падати. Чесно кажучи, не думав що це може відбутись наскільки швидко, десь за півтора місяці, якість світла суттєво погіршилась, тому було прийнято рішення - виділити час на відновлення фар.

Лінзи Ronan були замовлені, ще влітку, і вже давно пилились на поличці. Перехідні рамки підігнали друзі, тому власне маємо червоні "дорого-багато" рамки 🤣.

Фари на авто вже були трішки втомлені, віддавали жовтизною і реально зістарювали авто, хоч після покупки я їх трішки й полірував, але результату вистачило максимум на пару місяців.

Руки до нових допрацювань в мене дійшли тільки ближче до нового року, тому в один з днів, йду в гараж, знімаю бампер, фари, і несу їх додому для зручного процесу полірування та заміни лінз.
Відразу трішки помив фари, щоб було приємніше працювати, та приступив до розбору штатних лінз. Після чого бачу наступну картину:

Власне ось і причина погіршення освітлення. Після зняття лінз з обох фар, відразу продув\протер їх зсередини наскільки це було можливим, і приступив до процесу полірування. Доречі, з протиранням треба бути доволі обережним, я в деяких місцях, звичайною серветкою зміг зняти хром з маски лінзи, добре що це не сильно помітно 😅.

А тепер до полірування. Взяв наждачний папір в градаціях 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 і по мокрому перетер фари до рівномірного матового стану.

Полірування проводив, полірувальною машиною, за допомогою двох паст. Спочатку губкою середньої жорсткості та полірувальною пастою BODY (не пам'ятаю якою саме), потім м'якою губкою та полірувальною пастою K2 Lamp Doctor. 

Фари стали прямо як нові, фото нажаль повністю цього не передає. Повторюю процедуру для другої фари, і приступаю до заміни лінз.

В процесі встановлення лінзи, я вирішив трішки проекспериментувати з тим, як ця лінза може бути встановлена в саму фару. Китайці трішки змінили конструктив кріплення самої лінзи в порівнянні з старими фото, що я бачив в інших постах на цю тему.

Я вирішив встановлювати лінзу за рамкою, і методом який поки ніхто тут не описував, мені він здався найпростішим, і не треба було гратися з впихуванням зібраної лінзи всередину (що в мене власне не вийшло, навіть з підпиленими вухами).

Мій метод базується на тому, що модуль розбирається на дві частини, і збирається вже в фарі. Для цього я розібрав модуль на "лінзу" та "частину з світлодіодом", і гвинти що кріпили "лінзу" я вкрутив навпаки, використовуючи їх виключно як направляючу для наступної фіксації. Це має наступний вигляд:

Також трішки підпилив корпус кріплення самої лінзи.

В зібраному вигляді, на столі, цей бутерброд виглядає ось так (Один гвинт більше, бо там треба гвинт з потайною головкою, в наявності виявився тільки такий довгий, але нам це не заважає):

Рамка "частини з світлодіодом" впирається в гайки, що накручені на рамці, і за рахунок направляючих гвинтів чітко позиціонує "лінзу" в заводській позиції. Коли це фіксується гайками, цей бутерброд стискається, і надійно фіксує всю конструкцію.

Приступимо до збірки всього цього в самій фарі. Для цього встановлюємо рамку в фару (там довелося підставити гайки, щоб її гарно притисло і вона не бовталась на штатних кріпленнях). 

Також таки довелось підпилити одне вухо корпусу лінзи, бо воно впиралось в один з штатних гвинтів кріплення.

Далі все просто, вставляємо окремо "лінзу", окремо "частину з світлодіодом" і ставимо це на рамку. За рахунок "направляючих" з гвинтів, все в стає як треба. В розібраному вигляді обидві ці частини прям залітають в корпус без будь-яких проблем.

Зібраний модуль в фарі має наступний вигляд:

Тепер переходимо до питання підключення лінз до проводки фари. В мене стоїть блок ДХВ "Дальній в пів-накалу", через це в підключення треба додати одне невеличке реле. Даний метод описаний в пості @Crash ДХВ VS шторка. Робимо заготовки:

Вирішив не різати штатну проводку, і зробити підключення до штатного роз'єму через клеми типу "папа". Загалом це має наступний вигляд:

Червоний (+) до штатної фішки ближнього світла, куди приходить тільки один дріт. Чорний (-) до штатної фішки ближнього світла, куди приходить два дроти.
Синій дріт підключаємо до штатного дальнього, білий через реле (Детальніше в пості ДХВ VS шторка).

Глибина посадки при моєму методі встановлення виглядає ось так:

P.S. Фари світять +- так само як і при інших методах встановлення. Також присутній невеличний засвіт маски перед водієм та пасажиром, котрого з водійського місця не видно.

Тепер, фінал всього цього дійства. Повторно полірую фару пастою K2 Lamp Doctor, щоб прибрати мікроподряпини, які могли виникнути в процесі встановлення лінз, і переходжу до питання бронювання фар поліуретановою плівкою.

Увага, це питання на якому не потрібно економити. Дешева ВІНІЛОВА плівка - не натягнеться, витратите гроші та нерви, там потрібна саме ПОЛІУРЕТАНОВА плівка. Я в цьому питанні вже маю невеличкий гаражний досвід, тому замовляю доволі бюджетну плівку Brawix Space PPF 30см, нам достатньо 1 метру (без запасу). Плівку завжди замовляю в магазині avto-vinyl.com.ua, посилання на плівку котрою проводив бронювання ось тут: тиць!

Далі за допомогою фену, прямих рук, мильного розчину проводимо бронювання фари. Фото процесу робити незручно, тому тут тільки одне, але на ньому мало що видно.

Загалом по плівці. Гарна для початківців, прощає багато питань, доволі легко формується, гарна поверхня, доволі доступна ціна. Загалом рекомендую.
Після чого встановлюємо фари на авто, їдемо на регулювання, і кайфуємо він якісного світла, і шикарного вигляду авто.

Тепер по цінах:
Модулі Ronan D19T - 1850 грн.
Рамки дістались безкоштовно, але якщо купувати то - 700 грн, або є варіанти по 350 грн.
Реле для шторки 2х 25 грн - 50 грн.
Наждачний папір - 100 грн
Полірувальна паста K2 Lamp Doctor - 135 грн.
Поліуретанова плівка Brawix Space PPF 30см - 595 грн + 100 грн доставка.
Регулювання фар - 300 грн.

Решта була в наявності в гаражі 😅

P.S. Нікого не закликаю до подібного методу встановлення цих лінз. Можливо з кріпленням попереду, і нерозбірним з'єднанням виходить краще, але я просто ділюсь своїм досвідом, і можливо комусь він знадобиться. 

Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...