Підсвітки

Всім добрий вечір! Вирішив сьогодні розібратися з підсвіткою бардачка у форді...але не судилося. Жінка мене в черзі подвинула. Перше зауваження було з приводу двірника заднього скла.

Ну це питання кількох хвилин. Куплений двірник по віну, але в висновку стояв трохи більший по факту. Та в цілому буде норм. Куплений двірник Bosch H304 (300мм)

Ну, поки що поїздимо, а там видно буде.

Питання друге - немає підсвітки центральної консолі, та блоку клімату. Занурився в схеми. Взяв мультиметр, почав виміряти. Дуже здивувався коли на проводі + (G-W) (тестер на пін, та на корпус) було 12В, та й на - (B-Y), я теж побачив ті й ж 12В. Довгенько привтикнув в ці покази. По факту - підсвітки й бути не може, якщо немає - (чи маси, кому як подобається). По схемі якось все муторно... Від блоку ETACS йде 12В проводом G-W, мимоходом до підсвітки центральної консолі та блоку клімату, а потім воно переходить и провід B-Y, та йде на приборну панель

Чи може я не дуже щось розумію. Хто шарить в автоелекриці, то поправте. Підсвітка здихала довго, то світилася, то не довго світилася, а потім зовсім померла. Доречі, з мафоном теж така проблема була (рідним), після заміни - пропала. Для інтересу глянув на роз'єм магнітоли, та побачив що в новій магнітолі B-Y теж є у стандартному пінуванні, але зараз цей пін не використовується новою фішкою магнітоли. Тому зібравши все до купи вирішив зробити кардинально. Провід B-Y відтятий від роз'ємів! Знайдена точка підключення маси, та прокинув провід до підсвітки клімату та підсвітки центральної консолі. У висновку все працює як і повинно. Підсвітки поборені! Фото не робив, бо холод на вулиці був злючий, та й темно стало. Тепер питань немає, але інтерес пробиває. Міркую що десь діод який пробило, але я не автоелекрик, та не знаю. А капітально розбиратися - не маю часу. 

Всім дякую що дочитали! Критику та поради завжди радий почути!  Всім добра, та з наступаючим Новим Роком!