чистка дроссельного узла, форсунок и замена фильтров

Последнее время изредка стал троить двигатель, решил чистить дроссель, форсунки, заменить фильтра. Итак под замену топливный фильтр

как менять думаю все знают: если машина работала недавно, то нужно убрать давление в системе вытянув предохранитель на топливный насос и завести чтобы остатки топлива ушли. Далее нажимаем на пластиковые ушки фильтра и снимаем топливные шланги с обеих концов, а так же провод массы.

Далее вскрыл воздушный фильтр и увидел следующее

фильтр под замену, короб вымыл.
Далее веселей — дроссельный узел:слил охлаждающую жидкость отсоединив вот этот шланг

у меня слилось примерно 700 грамм, открутил, отсоединил ( там всё понятно и для новичка как я ) увидел следующее

чтобы отсоединить эл. питание форсунки, нужно поднять голубую штучку вверх и нажать на черную кнопку

чтобы снять форсунку нужно стянуть фиксатор и аккуратно вытягивать её

чистил вот таким способом

очиститель -шприц 5 кубиков-форсунка

подключил провода к форсунке, накинул на клеммы аккумулятора и короткими прерывистыми нажатиями подавал питание к форсунке (нужен был помощник) и одновременно давал давление из очистителя карбюратора вышло всё замечательно. интересно что обороты двигателя на газу стали на место, а до чистки были завышены, теперь катаюсь и радуюсь что всё сделал сам.

Реклама

10% відсотків знижка!