Перші ніштяки, або, розширюємо комплектацію - частина 1

Коли купував авто був трошки розчарований відсутністю БК на панелі приладів і вже тоді розумів що приборка з бортовим однозначно буде.
Тиждень тому взявся за пошуки 3B0 920 829, знайшов у Польщі, також там же замовив правий підрульовий перемикач з кнопками БК 4B0 953 503 H для універсалу. Ще замовив проводку з пінами 000 979 133 E 2шт та 000 979 018 E також 2шт, чекаю поки приїде.
Чому саме ця панель приладів?
Ну напевно ціна підкупила, Fis і FullFis коштують неадекватно дорого і є шанси купити з мертвим екраном, або простопоганим. А мені потрібно було основне це - функціїї БК, розхід, залишок пального в "км". Все це є в маленькому екрані.

Тепер поїхали:
Забрав приборку та перемикач.

Після чого підключив на столі, залив свою іммо дату, пробіг та увімкнув тест стрілок.

Поки чекаю проводку було вирішено без справи не сидіти, зробив інверсію LCD годинники та одометра.
Для цього купив універсальну самоклейку поляризаційну плівку.
Нічого складного в цьому немає, навіть не довелось екрани знімати з плати. Фотограмуємо положення стрілок, розбираємо приборку, знімаємо металевий тримач LCD. Після чого феном виставленим на 100 градусів потрібно підігріти скло, тоді лезом канцелярського ножа піддіти плівку і акуратно відклеїти. Найскладніше було відмити клей яким була приклеєна рідна плівка, напевно по 20-30 хвилин спиртом відтирав кожний екран.

Після відмивки прикладаємо нову плівку під кутом щоб екран став максимально чорним, тоді під цим же кутом прикладаємо рідну плівку і вирізаємо по ній нову.
Акуратно приклеюємо і маємо от таку красу.

Те ж саме потрібно зробити з іншим екраном.

І власне ось результат в уже зібраній панелі.

Встановлення у авто буде уже наступному записі.