Стойки&потолок& алькантара. День 2

Итак, день второй🤪

Оклеиваем потолок, клеить лучше вдвоем и на столе, так как подходящего стола нет, пришлось клеить на полу. 
Клей достаточно жидкий, наносился кистью, поклей-ка производилась полосами - намазали полосу сантиметров 30-50, подождали минут 10, приклеили ткань. Начинали с плафона, ткань лучше не тянуть, придавливать нельзя ни в коем случае - клей пропитает ткань и будет пятно, которое невозможно убрать. Аккуратно разглаживаем ткань укладывая во все сложные изгибы потолка. Следим за тем, что бы ткань не «уехала». После проглаживания ткани и пары минут времени, безболезненно оторвать ткань что бы поправить не выйдет, так что смотрим в 4 глаза!  По окончании приклеивания подрезаем ткань и подворачиваем. Спустя пару часов получаем обтянутый тканью потолок. 

Пока потолок досыхает, решили сделать виброизоляцию крыши, на крышу ушло 4 листа битумной виброизоляция толщиной 2мм.

С оклейкой стоек всё намного проще чем с потолком, главное (в нашем случае) не накосячить с направлением, куда ложится ворс, и не ошибиться с размерами необходимого материала. 

Устанавливаем потолок обратно в салон.
Так как средине стойки не снимались - укрываем их чистыми салфетками из микрофибры, что бы клипсами и штырями не повредить потолок, аккуратно, не торопясь засовываем потолок в машину. Закрепляем потолок на месте козырьками и средними стойками, ставим задние и передние стойки на место, закрепляем ручки, возвращаем уплотнители и любуемся результатом.
На потолок и передние стойки ушло 2,5 погонных метра ткани. Учитывая цену и сроки перетяжки в ателье, результат идеален, не без мелких косяков, но очень достойно.