Пост про шини
думаю багато в кого були випадки, що після заміни шин, збивалося положення керма і геометрія коліс не помагала.
про це вже написано багато, але може комусь буде цікаво.
раніше я дивувався чому на шинах роблять позначки яке це колесо - переднє праве(ПП), заднє ліве(ЗЛ) і так далі, невже є різниця куди ставити шини після перевзування, але як виявилося - є різниця і досить суттєва.
підвіска авто завжди розміщена в особливому положенні через розвал. 0.30 чи 0.50 - цей кут спеціально налаштовано, для стабільного руху авто. шини мають властивість стератися від контакту з дорогою, а якщо додати сюди розвал, то думаю зрозуміло вже, що колеса дуже трошки, але стерається під кут розвалу, а також кут схилу дороги(зазвичай вправо).
Тому при іншому розміщенні коліс, ніж з попереднього сезону - шини не будуть притерті до сторони, з якої їх обкатали минулого сезону. з новими шинами зазвичай проблем нема - поставив - розвал і го. вживані шини треба розміщувати відповідно, а тому варто їх маркувати.
в протилежному випадку шинам потрібно буде знову час, щоб притертися до нового положення і це може зайняти до 500км, а також дещо прискорить зношування шини, або пробувати міняти положення шин з правого на лівий бік і пробувати найти то саме положення. бувають випадки, що при кривому рулі міняли задні колеса місцями і машина їхала рівно. універсальні покришки ставити можна будь-як - шини з направленим протектором треба перебортовувати заново.
тому вибирайте шиномонтаж, де маркують шини, щоб потім не шукати відьом і не морочити голову розвальщикам)