ГБО. Наведення порядку під капотом 🔧⛏️

Хотів би трохи додати інформації з приводу ГБО. Відразу скажу, поки що упорядкував тільки проводку та шланги з того що вже було встановлено майстрами на сервісі.

Майстрів багато, у кожного своя думка, сприводу як правильно встановлювати, в якому місці повинен знаходитись газовий редуктор та інше. Та досвід роботи, вірю що не всі оцінять, не буду доводити що в мене все зроблено правильно. Але виконавши найважливіші речі, наприклад максимально короткі та однакової довжини шланги від форсунок до штуцерів, скрізь поставив хомути, (можливо буде лишнім, але я чомусь хвилююсь щоб не було підсосу повітря), та правильне налаштування ПО, не тільки на холостому але і на ходу маю нормальну тягу мотора, як і на бензині, та нормальний розхід як для повнопривідного авто. В середньому можу сказати це десь 10-13 л/100 км в змішаному режимі, при різній швидкості, 80-140 км/г. Повний бак 48л, проїзджаю 380-400 км.

Зі всіх проводів прийшлося зняти заводскі пластикові трубки, після встановлення гбо пройшло 6 місяців і за цей час всі ці трубки сталі дубові та почали ломатись. Починаючи від форсунок уклав провода біля штатної проводки, деякі вкоротив, все попаяв, в термоусадку і перемотав все тканинною ізоляційною стрічкою. Намагався менше використовувати пластикові стяжки, не подобаєтся мені як вони передавлюють шланги. Як на мене все гарно та надійно. І на перший погляд виглядає як штатно 😎

Передивився багато різних фото як виглядає встановлене гбо в інших, і деякі варіанти в людей реально такий колхоз, дивуєшся і як воно тільки їздить. Простіше все то барахло викинути та все заново зібрати. То декоративну кришку двигуна сокирою порубали то редуктор до телевізора прихерачили... Ну це нормально???

В майбутньому хочу змінити всі шланги та встановити нормальні якісні, а також перемістити редуктор в друге місце та нижче розширювального бачка. Хочу змінити вугол шлангу виходу газу з редуктора. Зараз редуктор знаходиться за мотором і шланг трішки підгинаєтся. А ще з цікавого, коли знімав цей шланг від редуктора, виявив всередині сантиметрів 15 пружину..... Спочатку не зрозумів який ідіот її туди запхнув та для чого???? 😦 Трохи погуглив, стало ясно що це типу щоб не згинався шланг. Але її поверх шлангу натягують а не всередину пихають.... Короче, можливо тут буду не правий але вважаю що той хто це зробив повний козел, або він реально не шарив що робе або спецом туди мені її вкорячив.... Як вона там впливає на роботу мотора? Можливо ніяк, але все таки.... 

Буду вдячний за якісь підсказки 🙂