Подсветка поворотов

давно я имел замысел использовать color MFA почти на максимум, да только вот так не хотелось лесть в приборку, но относительно недавние работы еще раз подтолкнули к этому)
когда я переставлял колор в другую приборку, я еще тогда сразу допаял еще два провода к колору и вывел болтаться на приборке сзади под корпусом, в надежде найти потом грамотное решение как вывести их в наружу, так этот день настал)
думаю многие знают что color MFA имеет 3 программируемых выхода, на которые можно подключить заранее заложенные производителем функции

из интересного - подсветка поворотов... обычно это подсветка поворотов туманками, так как они имеют широкие полосы и освещают не плохо обочину, что бы не городить отдельных фар, я решил сделать так же, так как при этом я почти не переделываю ничего и лишних проводов не тяну никуда... 
начнем - для начала нужно вывести провода с приборной панели, тут есть два варианта, либо ставить отдельный разйом и отдельную фишку тыкать потом, что понятное дело не удобно, лиииииибо же - всунуться в стандартную и просто добавить два пина) я решил что второй вариант куда грамотней и в принципе не такой уж и сложный) ищем по схеме пины которые нам удобны, я искал в левой синей фишке, так как провода короче будут, смотрим где что свободно

мне понравились свободные пины 26 и 27, к ним я мог добраться без разборки панели и при этом у меня еще доступ к свободным остался, вдруг я еще чего придумаю когда то?) проверил мультиметром не контачат ли пины еще с чем то, вроде все чисто, значит припаиваем к ним наши два заранее подготовленные провода и фиксируем термо клеем

теперь наша приборка доработана, с нее есть выход от колора вне, можно пихать в соответствующую колодку недостающие пины с проводами и тянуть к блоку электроники, который управляет светом, по тому что я решил что его можно доработать внутри и снаружи у нас никто даже не догадается что вносились изменения) в таком случае я просто должен протянуть два провода от приборки до блока электроники и завести в него, естественно все это нужно сделать пин ту пин) то есть без сторонних фишек)
для того что бы туманки включались, нужны детали, которые их будут включать, это могут быть либо же реле (они будут клацать и они не умеют плавно включать/выключать), либо же ставить транзисторы, они безшумные и умеют работать с ШИМ… по этому выбираем второй вариант соответственно… подключается все просто и есть схема, фоткал для себя, для сборки, можете в качестве найти на форуме

транзистор я использовал irf4905, он мощный, держит много ампер прям, по этому для этих задач можно использовать даже без радиатора, на каждую туманку по транзистору и по два резистора для его обвязки… все максимально колхозно, но вариант рабочий)

собираем все на соплях на проводах, просто подсовываем провода под фишки и пробуем будет ли это все работать и как будут греться сами транзисторы

для того что б туманки не срабатывали при выключенном свете, запитать это все нужно где то, где есть питание при включенном ближнем, я просто припаял к выходу на фары, то есть туманка запаралелена с ближним, через управляемый транзистор, правая к правой фаре, левая к левой фаре, так что срабатывают они только когда свет включен, с габаритами работать не будут
ну и так как я ж не умный, я думал транзистор мне как реле, не пропустит на ногу где питание я возьму в обратку, то собрал все без диодов и получил что при включении туманок ручкой — загорался ближний, был перегруз и ошибка по туманкам соответственно… по этому все работало, кроме прямого включения туманок… позже я добавил диоды, разделил линии, диоды были у меня 3 амперные, их хватает на 35 ватт вроде как, туманки у меня явно слабее, но решил перестраховаться и поставил по два…
вход питания я взял прямо с пина идущего на ближний, выход так же на выход на туманки, а вот вход сигнала с колора нужно еще куда то всунуть, с этим тут проблемка, свободных почти нет) в разных разйомах я пихать не хотел, да и хотелось в самый компактный всунуть, с такими же пинами как и в приборке… в 32 пиновом разйоме есть один свободный 30 пин, на котором ничего нет, а если посмотреть дорожки — то там стоит перемычка и куда то дорожка уходить в даль, я не стал искать куда, просто выпаял перемычку и на ее место припаял проводок, все очень просто… а вот второй провод паять некуда, печаль… посмотрел я на это все, что некоторых пинов физически не хватает в разйомах и решил что то что 23 пина нет физически, можно в принципе и поправить) нашел какой то другой пин откуда то, обрезал, подогнал его под посадочное место и припаял, к нему и подвез сигнал на вторую туманку

от приборки в эти же пины подведены сигналы, блок собран и визуально как будто бы ничего и нет, только два проводка между приборкой и блоком электроники добавилось, но все работает)
в приборке включаем в меню Debug на 2 и 3 выходе туманки и радуемся опции присущей более новым автомобилям) данную опцию можно при ненадобности отключать прямо на приборке, без ноута или выдергивания каких либо проводов или фишек, тоже почти как в новых машинах)

итог, с плавным розжигом и затуханием