Помітив вологу в ногах водія. Ізоляція карт (на диво) була на місці, то ж розглядаємо детально педальний вузол. Було знайдено рваний пильовик троса відкриття капоту. (іде разом із тросом).
51 23 7 411 315
Замінив. Через неділю, після слякоті та декількох інтенсивних мийок, знову розібрали, перевірили - все сухо.
Для заміни - знімався пластик в ногах та педаль газу (щоб підняти, просушити ковролін).
По традиції - буда втрачена заглушка фіксуючого болта педалі. Замовлена, встановлена нова.
Є в ЕТК цікава група - 51, в ній 8 деталей, з яких на автомобілі тільки 4)
Захист від листя на капот я придбав давно, тепер і дійшла черга до водостоків.
На рестайлі вони с заводу, на дорестах чомусь нема.
В світі недавніх подій - виправляємо:
Знімаємо бокові кришки
Знімаємо декоративний пластик на крилах
Знімаємо важелі склоочисника
Знімаємо жабо (провертаємо пластикові фіксатори шестигранником до стрілок), знімаємо дві кліпси з обох країв
Знімаємо саму трапецію
Великий водостік просто вщолкується поверх пластикової заглушки,
Другий (менший) в саму трапецію. Благо на трапеції є отвори.
Збираємо в зворотньому порядку порядку.
Круто, що вдалося швидко знайти проблему)
Це всеодно, що шукати вібрацію на розбитій ходовій.