Замена стартера

Где-то полгода назад, появилась проблема — после поворачивании ключа машина никак не реагировала, стартер не крутил запятая но если подержать ключ в положении старт 15:20 секунд то стартер начинал крутить как ни вчем не бывало, и это происходило каждый второй раз когда заводишь машину, со временем держать ключ в положении Старт нужно было всё больше и больше, иногда это время Доходило до 3 минут, Я грешил на иммобилайзер от Старой сигнализации Но это предположение оказалось неверным. Чтобы проверить работоспособность стартера Я поехал на сто формула, на улице Короленко где я когда-то раньше делал себе генератор, там ребята определили что проблема действительно в стартере.
Теперь стояла задача его снять, Но поскольку вдоль моторного щита у меня проходят еще дополнительные шланги тосола и газа идущие на редуктор, Пришлось снимать бачок и сливать полностью антифриз из системы, спустя 5 часов мучений, стартер был снят стало видно что корпус стартера треснул возле ушка котором он крепится. Также определили что не работает бендикс и втягивающее разрушена планетарка, щетки изношены, якорь был почти полностью выработан .это был вечер 5 января и оставлять машину на праздники на сто не хотелось- вариантов было 2 или купить новый новый стартер цена 100 долларов или до утра найти б/у стартер с которого взять корпус и планетарку, якорь и восстановить его, Вечерний обзвон разборок мне мало чего дал, все перенеслось на утро.
Утром в 9:00 утра я уже начал обзванивать всех кто вчера мне сказал что у них есть нужный мне стартер, у первых кто ответил мне был старter с м30 мотора но без втягивающего, цена вопроса 600 гривен. Я сразу же поехал и забрал его после того как я приехал с ним на с т о Оказалось что в нём нету еще и планетарки Но якорь вполне в достойном состоянии, переборка стартера обошлась вместе с запчастями еще тысячу гривен, и к двум часам дня машина была уже полностью готова.