[10] Ремонт ходовой, замена масла и замена задних амортизаторов.

  Доброго времени суток, уважаемые. 

 Машинка не стоит на месте, проехали уже около 15к и в последнее время начал слышаться небольшой стук в передней части подвески. Не долго думая отправился на диагностику. Приговорили мне стойки втулки стабилизатора передние и задние, правую рулевую тягу и задние стойки (правая потекла, я это еще заметил, когда переобувался). Так же сайлетблоки рычага передние и задние потрескались, решил и из заменить сразу, чтоб спустя пару месяцев опять не ехать.
  Вот список купленных запчастей:

-Две рулевые тяги Lemforder;
-Втулки стабилизатора передние Lemforder;
-Втулки стабилизатора задние Lemforder;
-Амортизаторы задние оригинал Renault Koleos;
-Сайлентблок рычага передние Lemforder;
-Сайлентблок рычага задние Lemforder;

  Рулевые тяги решил сразу в паре сменить, чтоб потом не ехать опять на СТО. Ресурса у второй, как я понимаю, осталось не так много.

  Насчёт задних амортизаторов - немного изучив этот вопрос и посоветовавшись с владельцами в Рог клубе было принято решение брать оригинал от Renault Koleos. Очень хорошо себя зарекомендовали, пробег в разы больше, чем у Каябы, да и подделок много Каябы, поэтому заказал оригинал у официалов, обошлись не дешево, конечно, но теперь душа спокойна.

  Все остальные запчасти взял немецкой фирмы Lemforder. Золотая середина цены-качества. 
  Так же пришло время замены масла. Масло, как и в тот раз, взял LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W30. Фильтр масляный Mann W67/1. Воздушный менять не стал. Давно уже пришел к тому, что меняю его через замену масла. За 10к он совсем не забивается, поэтому так. 
  Сделали заказ, дождались пока все запчасти приедут, договорились о дате. В указанный день с утра отдал машину и после обеда забрал. Сразу поехал и сделал развал. 

 Теперь всё чётко, автомобиль стал, конечно, более увереный в ходу, пропали все посторонние звуки так что едем дальше.