Check 😢😢😢 Р0420

Не забитий каталізатор ніяк не перекриває дихання двигуну. Я вирізав каталізатор на минулій автівці, і дарма, бо він був в ідеалі. Витрата пального не змінилася, потужності не додалося. Лише вонь з'явилася, часом як від старого жигуля. В паркінгу чутно піпець було.

veti-k, що просто прошити на євро2?А якщо він починає сипатися і почне попадати в двигун?

Юріk, нічого я не прошивав, купив обманку з маленьким каталізатором всередині, через неї ставиться другий датчик кисню. І не поставив її, бо чек не загорівся. Все працювало в штатному режимі, сам був в шоці.Але на місце каталізатора я стронгер вварив.

veti-k, дякую за підказку🤝

Юріk, та не завадило би для початку камерою залізти і подивитися на стан каталізатора. Може він і в нормі. І подивитися, скільки їх, може він там не один.Взагалі без каталізатора фігово, запах є. Якщо вирізати, то взамін купити універсальний каталізатор, колись бачив такі в продажі.

veti-k, якщо він в нормі, то чому по ньому бʼє чек?В мене просто колись так було на попередньому нісанні тоді я і лямбди міняв, заправки міняв, але так і нічого не допомогло… потім прошив на євро2 і за чек забув, але тоді каталізатор не вирізав.А зараз кажуть вирізати бо може попадати пил в двигун і я без поняття яке прийняти рішення…Тим більше в мене машина на газу і кажуть що від нього каталізатор більше плавить ніж від бензину…Думаю якщо я його виріжу то від газу не буде чути так смороду як на бензині🤷

Юріk, треба точно знати, що деталь зламана, а не як я - вирізав, і ой, все було в порядку😁Несправність каталізатора автівка може визначити тільки по одному задньому або другому датчику кисню. Він зазвичай за першим каталізатором. Але якщо щось з самим цим датчиком не впорядку - то вже достовірно і невідомо буде.Який у вас пробіг?

veti-k, 165000

Юріk, то й не багато. Не дивилися, скільки у вас каталізаторів і де стоять? В колекторі безпосередньо, чи далі?

veti-k, завтра буду на ямі дивитися.А що їх може бути два?Хоча я думаю що один, котрий бачить ламбдазонд 2 і по ньому дає помилку

Юріk, та по різному в різних автівках буває. Я не знаю, як у вас. Навіть в одному корпусі два один за одним буває, і другий датчик кисню між ними стоїть. Або один каталізатор в колекторі, а інший трохи далі в окремому корпусі на вихлопній.

Юріk, та по різному в різних автівках буває. Я не знаю, як у вас. Навіть в одному корпусі два один за одним буває, і другий датчик кисню між ними стоїть. Або один каталізатор в колекторі, а інший трохи далі в окремому корпусі на вихлопній.

На семирічній машині я б робив по заводу.

KWAKA, якщо по заводу, то потрібно купувати новий каталізатор :(