[PHASE I] Апгрейд harman kardon

Як то кажуть, очі бояться а руки роблять. 
Мабуть, більшість знає, що якість рідного HK не найкраща, особливо в останніх моделях G серії. Після кастомної музики в моєму X3 тяжко жити з HK, хоча я намагався :) Мені не вистачало деталей, все якесь було глухувате та змішане, сцени як такової не було. Вимкнення обʼємного звуку та налаштування еквалайзера трохи покращувало ситуацію, але таке, всеодно таке 💩 В x5 вже iDrive 7 з RAM і бустером, сигнал вже передається через ethernet замість оптики, як то було раніше, тому раніше напрацьовані рішення потребували змін.
Перше що я зробив - звернувся в студію, в якій був встановлений і налаштований звук в X3. Мені зробили пропозицію. 
Я розумів, що це не дешева затія, але але - $5.9K за компоненти і налаштування + $2.6К за шумку(опціонально). Я не сумнівався в тому, що отримаю топове звучання, гарні речі, як правило, коштують відповідно, але я не впевнений що я на стільки аудіофіл 😄 Другий момент, це те, що я не в Україні, то ж якщо встановлення ще якось можна вирішити, поганявши туди-сюди машину, то от при виникненні якихось проблем чи потреби щось доналаштувати буде складно, довго і дорого. Тому цей варіант відкидаю і шукаю альтернативний варіант. 
Мабуть ті, хто цікавився цією темою, знають, що вже зʼявились цікаві пропозиції апгрейду ОЕМ аудіосистем від компанії audiotec fischer, яка випускає DSP серії Match до авто марок BMW та Мерс, які підключаються plug and play. Аналогом, а точніше точною ребрендованою копією, цього DSP є "вироби" компанії bimmertech. Для різних поколінь свій комплект. В моєму випадку це Match UP 10DSP з додатковою MEC картою та джгутом. Такий комплект орієнтовно вартує порядку $1.5K, що є терпимо, і  судячи з відгуків він того вартує. То ж рухаємось далі в цьому напрямку. В загальному купити такий набір не найпростіше, бо пропонується тільки в комплекті з підключенням та налаштуванням. Відгуків про студії, які це можуть зробити дійсно якісно я не зміг знайти, хоча та чесно кажучи не довго і шукав. В процесі ресьорча і збору інформації натрапив на оголошення про продаж необхідного комплекту. Йому, по словам продавця, було щось біля року. Приймаю рішення брати. Трохи поторгувавшись і комплект прямує до мене, саме на День народження 🎁. 

Наступною задачою було розібратись з тим, як то все інсталювати, закріпити та так, щоб не спалити нічого. Нагадаю, що мій x5 - гібридний, то ж як правильно знеструмити той авто довелось пошукати по форумам і тп. Забігаючи наперед скажу, що нічого складного, в багажнику гібрида розміщено 2 акума, причому досить потужних. Один по центу, один захований в праву нішу. Так от достатньо зняти ʼ-ʼ клему з центрального. Головне не робити це коли машина стоїть на аварійці, а ключ від машини далеко, а ще і гараж мега вузький 😅
Також замовив комплект силових проводів з запобіжником. Теж трохи витратив часу на пошук, хотів знайти якісне за адекватні кошти. І, на мою думку, знайшов. Це комплект від EATON PCC10 за $50. Дуже якісні провода та запобіжник. 

Кріплення під цей проц і конкретний кузов  audiotec не пропонує, але начебто можна купити у bimmertech. Тільки кому воно треба? Це ж не по нашому 😎, тому довелось мудрити. Поїздив по магазинам накупив всяких "уголків", болтічків і тому подібного залізячча, яке могло б стати в нагоді і до діла. Було 8 вечора, та мені не давало спокою це все підключити і послухати, бо вже і так майже тиждень лежить і пилючкою припадає, поки чекав на силові кабелі. Гараж в мене вузький, двері відкриваються, що ледве можу залізти в машину. Висота теж не дуже, бо наверх здвигаються ворота. По зручності все це не дуже, ще й в купі з паршивим освітленням. Благо на ДН отримав подарунок Olight Perun 3, який світив довго і ярко, прям рекомендую. Місця для встановлення мʼяко кажучи теж не густо, вузька нішка з мінімальною кількістю місць кріплення, тобто пару якихось торчащих болтів і все. Як результат - 12 ночі, подерті руки, кріплення з гамна і палок і бідна машина, коли чула що я про все це думаю. Напсіхувався, крутив по різному, знімав і ставив назад, міряв, відключав, перекручував, вах. А ще й на кінець впустив пластиковий тримач для проводів десь в глибину на дно. Дідько. Нерви не витримують. На цьому інсталяція в цей день закінчилась. Але що, думаєте я не спробував ввімкнути? Чесно трохи лячно було, машина стоїть на половину в гаражі, половина торчить і перекриває проїзд в паркінгу, якщо щось піде не так і десь щось замкне, та так що машина не поїде, ух весело може бути 😬. Та все слава богу, ввімкнулось і перший запуск... Запустив DSP PC-tool, що є рідною тулзовиною для налаштування, вона попросила щось там пооновлювати і врешті підʼєднався до проца. Перше враження від побаченого - ппц. Там стільки всяких параметрів, скільки всяких не зрозумілих мені налаштувань, що й годі. Запустив першу мелодію. Грає. Гамняно). Ну воно і зрозуміло, потрібно хоч якісь базові налаштування. Тут я готовий, з оф. сайту скажчав базовий профайл під x5 g05. І вже після завантаження різниця стала очевидною, точніше вухослушною. Навіть без налаштувань таймінгів і оцих всих зрізів, фільтрів і тп все заграло досить не погано. Далі потестував ще парочку різних профалів, які нагуглив і так, все прям дуже не погано. Зʼявилась сцена, пропала та каша зі звуків, все досить чисто і цікаво, стало явно голосніше. Динаміки HK все ж можуть непогано звучати. Єдине, це звичайно, нестача низів, підсидільні динаміки на 8 дюймів не можуть генерувати необхідну, точніше бажану, кількість басу. Замінити можна, але всеодно це ж 8 дюймів, хай лишаються собі мідбасами, а я в багажник закину якийсь саб, чому б ні?) Але то вже інша історія і наступний крок.
На другий день пошукав інструкцію по розбору багажного відділення в TIS та розібрав його, задля того, щоб дістати той проклятий пластиковий тримач, який я впустив ввечорі. В процесі переглянув концепцію цього всього і прийняв рішення закріпитись по інакшому. Все на фото. 
То ж на цьому етапі поки все. Далі вчитись вчитись і вчитись, щоб самостійно зуміти налаштувати проц і мати змогу корегувати параметри при необхідності. Фух)

Вертикально нажаль не став, тому довелось робити петлю навколо газового упора...