Нарешті Audi V8 D11 має стелю на яку не страшно глянути🙂Давно хотів перетягнути та як завжди,то немає часу,то майстри зайняті,то ціну собі не можуть скласти так воно і тягнулося.
Далі фото як виглядала стеля з моменту покупки авто,процесу і трохи деталей цього заходу.
Вирішив зайнятися цим власноруч.Кагби розумів що робота складна але із-за певних умов на даний час не має можливості поїхати до спеціалістів а вільний час був,також хотілось відмити всі ручки,плафони і козирки,почистити всі контакти щоб почали працювали плафони в ручках.
Подивився трохи відео,та наче нічого складного))
Купив тканину і клей,за традиціями все це від лежалося трохи більше ніж півроку 🙂 і нарешті процес пішов.
Потолок вже перетягували,відірвати його від кузова було не легко.
Тканина від самої основи відвалилася легко а під нею таке страхіття.
Саме складне виявилося від шкребти паралон від старої тканини🫤Знімав його болгаркою,ручними щітками,пробував ганчіркою з розчинником,це сама жахлива частина роботи.Можливо тому що потолок вже переклеювали і там була купа клею,фіг його знає.Колись мав досвід демонтажу стелі з А100С3 яка була ще з заводу,відірвати її від кузова не виявилося чимось складним,на відміну від того як вона відривалася на моєму авто,отже припускаю що і з тканиною аналогічно ситуація.
Не обійшлося без непередбачуваних ситуацій.Чухалось добре та в деяких місцях продер скловолокно🤨
Косяк потужний 🫤Сталося таке скоріше із-за того що в тих місцях скловолокно було не склеєне з паралоновою прокладкою…Але що вже,треба якось викручуватись.
Замовив 1м2 скловолокна і взявся ремонтувати.
Вийшло наче і нічо)
Підготовка до поклейки нової тканини.
Тканину клеїв з товаришем.Але в нас якось це виходило не так легко як на відео на you.tube🙂
Товариш який допомагав,клеїв стелю в своєму авто алькантарою і відмітив що моя тканина погано тягнеться.Ще нас дуже підвело відключення світла😕На внутрішніх перегинах і впадинах ми збиралися сушити клей феном щоб в тих місцях тканина швидко приклеїлася але із-за відсутності електрики цей план пішов по одному місцю…
І як я зрозумів що нам би знадобився спеціальний валік бо розглажування з допомогою тієї ж потолочної тканини мені здалося фігньою.
Отже косяків ми наробили🫣
Ну що ж,маємо що маємо,стеля лишається сохнути і їдемо далі.
Взявся за миття ручок і накладок.
Далі ще один жах,видалити залишки старого паперу на металі кузова.
Пробував шпателем,не варіант.Розчинник теж не допоміг.Спробував мочити,ну такоє.😑
Сидів і просто катав той папір хрін зна скільки часу.
Здавалось та що там такого а часу пішло вагон і я був скурвльоний від цього процесу 🥵
Ну і саме приємне,клеїмо з товаришем перетягнуту стелю і я встановлюю всі накладки,підєдную плафони і прикручую ручки.
Фото вже з новою тканиною😊
Отже в заключення хочеться сказати що процес був не легкий але приємно робити своїми руками так як хочеться,все чистеньке,плафони працюють,маю задоволення від результату.
Так є косяки по тканині але як же приємно сідати в авто і бачити чистеньку стелю,без булавок і не висячі над головою мішки.😊
Boterm GTA і потім купував ще 2-ві банки SAR 30E.
Не підсилював.
Нашо її шумити,сам каркас стелі і є шумоізоляцією і це зайва вага.
Стеля приклеюється до самого металу,цим його звʼязує.
В себе також треба перетягнути, але є перевірена і толкова людина що цим займається, тому довірю то спеціалісту))