Не пройшло і 2 тижнів після планового ТО, як BMW "порадувала" гірляндою помилок)
Оскільки одна із помилок стосувалась гальмівної системи і на ТО робили заміну гальмівної рідини, то перше, що спало на думку - це щось там накосячили. Оскільки авто дозволило рухатись далі, хоч і з суттєво обмеженою потужністю, то своїм ходом добрався до СТО. Але оскільки черга в BMW на сервіс дуже велика, то запропонували просто залишити авто на пару днів для діагностики і дали підмінне авто - Mini Cooper S Electro. Через пару днів повідомили, що потрібно міняти блок керування двигуном, очікувати до 2 тижнів і Mini залишають мені поки не відремонтують.
Це був цікавий досвід користування маленьким електро автомобілем і про це я напишу мабуть окремо)
Суть проблеми була в тому, що на Х1/Х2 часто з заводу не ставили захисний кожух на блок керування двигуна. І на блок потрапляла волога (конденсат або потрапляла з жабо). Це відома конструктивна особливість авто, виробник вирішив зекономити на захисному кожусі і тепер платить за це гарантійним ремонтом)
Доречі, гарантія на авто закінчилась через тиждень після поломки)
Новий блок керування двигуном з кожухом приїхав за 10 днів. Сподіваюсь всі болячки авто встигли вилізти за час гарантії і далі буде безпроблемна робота)
ти забув якого бренду це авто?🤣