Заміна резини, магнітоли, новий корпус ключа, перемикач світла з "Auto" режимом та перша поломка.

Ось і перший запис в бортовому журналі блека.
Перше що було зроблено після покупки це візит на шиномонтажку для заміни резини.

Після чого було помічено що порвана ущільнююча резинка антени на криші, поставив нову оригінальну резинку та одразу замінив довгу антену на коротку.

Слідом пішов ключ, так як я займаюсь автоключами то було соромно свій ключ не привести до ладу.
Власне результат нижче:

Далі під роздачу потрапляє штатна Gamma 5, так як на бочці була 2 DIN магнітола на андроїді мені це давно було звично і користуватись трансмітером чи ліпити якісь емулятори чейнджера при на хвилиночку працюючому рідному чейджері мені не хотілось.
Також не хотілось псувати рідну консоль, проводку, колхозити кріплення під 2 DIN.
Але андроїд хотілось. Саме тому прийняв рішення ставити 1 DIN андроїд з висувним екраном.
Результат, штатна консоль, кріплення і проводка не постраждали, можна будь який момент повернути рідну магнітолу та підключити чейнджер.

Як на мене то вийшло досить гарно.


Наступний крок - додати трошки комфорту та сучасності.
Замовив на Аліекспрес перемикач світла із функцією "Auto". Заміна навіть простіше чим лампочку замінити і маємо класну додадкову функцію, яка ще й дуже зручна. При закритті дверей в темну пору вмикаються фари та габарити на 10 секунд щоб було видно дорогу до будинку, кнопки в салоні і тд. Крута функція, хто ще не ставив - рекомендую.

І місяць по тому після покупки, або майже 1500 км пробігу у мене відригує паливний насос в баці. Спочатку авто заглохло прямо посеред перехрестя, завів, доїхав додому і вже з двору не зміг виїхати більше, на ХХ працював двигун, але при спробі рушити з місця глох.
Підключив сканер, помилка по бідній суміші, корекції за +34%. Перші думки підсос повітря, кинув димогенератор, знайшов дійсно підсос повітря на лопнувшому вакуумну шлангу РТП, зрадів що швиденько приведу все до ладу, замінив шланг і нічого не змінилось. Прислухався до звуку насосу і він мені не сподобався, запихнув авто в гараж для подальшого пошуку несправності.

Підключи паливний манометр і побачив неприємну картину, а саме 1.5 бара тиску в стінку від насоса. Все стало на свої місця.

Має бути 4 бара при справному насосі. 
І що саме сумне в цій ситуації, сталось це у суботу, а значить найближчий день коли я отримаю новий паливний насос тільки в понеділок, після обіду.
На разі ця історія не завершена, чекаю запчастину.