Планове ТО, антикризове СТО(самообслуговування), втомлений термостат і різьба кріплення заднього супорту.

Вітаю всіх! Вже тиждень намагаюсь викласти запис про планове ТО свого MercyGUNa. Все ніяк не докладу рук. І ось з нагоди виборів авто дня в яких мій мерс приймає участь, гріх це не зробити, саме сьогодні. 

 Підійшов час планового ТО. І разом з тим планував виправити деякі накопичені косяки. А саме:

 1) поодинокий стук в задньому лівому колесі при різкому   
2) падіння температури ОР під час їзди поза заторами

3)саме, власне, ТО (олива, фільтри повітря та салону)

Якось почав мене діставати зявившийся стук при , трохи більш, різкому гальмуванні. Одразу впала підозра на супорт. Довго не зволікаючи знайшов поблизу естакаду,в кооперативі поблизу дому, вирушив виявляти несправність. 

Після спроби його підтягнути зрозумів, що в алюмінієвій цапфі закінчилась різьба. Підтягнув скільки можна, по відчуттям і відправився в турне по СТО, в надії вирішити проблему. Обїхавши, щонайменше, 3 СТОхи, так мені ніхто, нічим і не допоміг. Шо тіки не казали: «треба їхати на профільне СТО по мерсам»; «ми таким не займаємось»; «треба міняти цапфу в зборі», тільки одні, «по Мерсам»), запропонували нарізати більшу різьбу розсвердлити супорт і встановити болт більшого діаметру. Чого я робити не хотів (потім тей болт десь загубиться і шукай саме такий не знаючи який, та і збільшувати отвори в самих супортах теж, таке собі рішення). 
  За порадою співклубника просто вирішив поставити ремонтну вставку під існуючий болт. 
  Ще, рухаючись переважно, в Київських заторах помітив що показник температури ОР якось некоректно себе поводить. 

Зайшов в інженерне меню вибрав датчик температури ОР(під номером 6) побачив таку картину: під час руху зі шв. 10-20 км/год температура піднімається до 97 град. Як тільки починаєш їхати хоча б 40 км/ год плавно опускається аж до 76 град, а має бути завжди біля 87град. Якраз момент відкриття термостату. Поспостерігавши за цим всім стало ясно, за 20 років термостат, все-таки втомився. 

Закупившись барахлішком зробив ще одну спробу потрапити на СТО, і знов невдача, то черга , то світло пропало, то тільки оливу поміняємо, або ж час який не підходив мені.(

 І тут в голову прийшла ідея пошукати СТО самообслуговування. І я таке знайшов. Шей  в 3 км від дому. Чому б не спробувати!

 Подзвонив, розпитав, наче норм. Домовився на день, час. Забронював 3 години часу і порукам. 

Тож погнали бо час іде!

Зняв колесо, супорт, гальмівний диск, колодки стоянкових гальм і відкрутив захист диску. Добре що ходова обслужена і все відкрутилось на раз-2

Вкручуємо вставку і збираємо все назад. Вставка тримається капітально!

На черзі термостат:

Про, оливу і фільтри писати не буду, нічого цікавого. 

 От таке вийшло ТО. Все, що хотів пофіксив але на півгодинки промахнувся в часі. Ну то нічого, в той день я був єдиний такий ентузіаст. Як для першого разу вважаю досить чітко все спланував). Але є легке відчуття поспіху. Я б порадив таким займатись у випадку  100 відсотковому впевнені у собі і вашому авто. І при не дуже складних ремонтах, щоб авто не зависло там на дні чи тижні. 

 Що маємо в підсумку: 

-ТО зроблене

-гальма в нормі( тепер гальмувати не страшно)

- двигун гріється швидше і працює в стабільних умовах

На цьому все. Всім дякую хто дочитав. 
Окрема подяка тим хто віддав свій голос за MercyGUNa на сьогоднішніх виборах « Авто дня»

Мирного неба та вдалого дня!