Восстановление креплений боковых молдингов Golf 2 / Jetta 2

У вас на руках боковые молдинги от Гольф 2 / Джетта 2, на которых сломаны места под установку клипсы. Например, может отсутствовать просто кусок, как здесь:

Или не быть вообще этого элемента.

Теперь маленький ликбез.

Многие не знают, что в автомобилях практически во всех пластиковых элементах применяется вид PP/PE пластмасс. А это означает, что почти все пластмассовые изделия в автомобиле не клеятся ни одним из известных клеев. Ни полиэфирка, ни эпоксидка, ни ваш любимый цианокрилатный клей "Секунда" — ничего из этого всего не имеет необходимых свойств для склеивания. Уверен на 100%, что вы когда-то что-то клеили в своём авто из пластика, а потом оно оторвалось и вы подумали, что типа ну плохо подготовил, наверно. Нет, вы не плохо подготовили, а не знали, что PP/PE пластик не клеится. Даже тот клей, где написано, что клеит пластмасс, то имеется ввиду лишь твёрдый пластмасс, а не PP/PE. Производители клеев делают состояние на том, что не указывают честно на своих упаковках, что не клеит их клей PP/PE пластик, из которого состоит практически весь пластиковая составляющая любого относительно современного автомобиля. Да, есть клей именно под PP/PE пластик, но он очень дорогой и идёт обязательно с подготовительным грунтом:

Если в упаковке нет грунта, то этот клей не клеит PP/PE пластик. Учитывайте это.

Обычно на пластиковых элементах производитель указывает тип пластмассы, из которого он изготовлен. На наших молдингах с обратной стороны указан тип PP:

Уже понятно, что нельзя просто взять и приклеить кусок какой-то недостающей пластмасски — она не будет держаться. Выход — пайка. Но паять пластик к пластику в том месте, который будет испытывать нагрузки, тоже нецелесообразно. Нужно какое-то дополнительное усиление. 

Я делал следующим образом. Сначала вырезал маленькие кусочки нужного размера мелкоячеистой сетки и впаял их. Впаивал обычной турбозажигалкой. Накладываем сетку, греем место зажигалкой, немного утапливаем отвёрткой сетку в разогретый пластик и сверху затираем над сеткой выступающий разогретый пластик.

Получилось не сильно красиво, но тут особая красота и не нужна:

Так как сетка мелкоячеистая, то её, естественно, выгнет или вырвет клипсой, особенно, если молдинги уже кривые от времени. То есть нужно усиление сверху. И вот тут уже на помощь приходит полиэфирка со стекловолокном. Не путать с эпоксидкой. Это разные вещи. Подходит любая, даже самая дешёвая из Эпицентра для ремонта бамперов. Да, кстати, на упаковке там увидите, что для ремонта бамперов, а на самом деле, для бамперов не из PP/PE пластика, которые на авто ещё и поискать нужно. Но мы-то уже её будем наносить на металлическую сетку, а не на пластик.

Вырезаем по размерам кусочки стеклоткани:

Примеряем. Точность не особо важна, так как в финале всё лишнее обрежется Дремелем:

Мешаем небольшое количество полиэфирной смолы и наносим сначала на металлическую сетку:

Потом накладываем сверху кусочек стеклоткани и сверху наносим ещё слой полиэфирки:

Чем выше температура, тем быстрее сохнет полиэфирка. В начале осени — это примерно час/два и можно обрабатывать. Да, напомню, что она очень токсична и нужно работать только на улице или в хорошо проветриваемом помещении. В этом её один из минусов. А вот эпоксидкой можно работать в закрытом помещении, но эпоксидка — это в другой раз. В моём случае всё происходит в начале декабря при темепературе окружающей среды +7, тёплого помещения с гаражом, к сожалению, на данный момент у меня нет. Поэтому ждал сутки до застывания. Через сутки вырезал Дремелем необходимые прорези под клипсы и немного подровнял застывший кусок стеклоткани:

Проверку на практике такое крепление проходит удачно, так как при обратном съёме молдинга ломает уже клипсу, а не место под клипсу на молдинге. Также добавлю, что на оригинальных креплениях достаточно сложное отверстие под клипсу, чтобы она не вылетала обратно вбок. Я настолько не заморачивался и сделал лишь боковой прорез, хотя Дремелем можно сделать любую геометрию, но это займёт много времени, в котором я сейчас крайне ограничен.