Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мені с самого початку купівлі авто всі твердять, це буде дорого кинь це все. Авто в ціні реально виросло, але зроблена тільки технічна частина і то не вся. На рахунок зовнішності і внутрянкі я взагалі мовчу. По грошах також зрозумів що не витягую. Тому на даний момент авто мені стало в 1000 зелених, це: новий акумулятор, перебраний карбюратор з шроту, нові задні гальма і нові колодки на перед, замінений ГРМ з маслом і фільтрами, нова охолоджуюча рідина, а також диски замінені на 15 з зимовою резиною. Виставив на продаж, якщо через трохи не піде, буду робити щось схоже на проект. Просто проект це коли є гроші, а в мене навпаки. Дякую всім хто лайкає.
В нинішніх реаліях машина до 4000$ - це проект постійного колупання в ній. Від 4000 - привести в порядок деякі моменти і жити спокійно. До цього правила ще плюс мінус як пощастить з вибором. Питання продовжувати чи ні - це питання чи воно потрібно, чи того хочеться. Я взяв Рекорд як донора з бажанням проїздити зиму на ньому. Двигун і КПП близькі до ідеалу, гальма в порядку, підвіска на диво тиха і працює як слід. Страховка, резина, перетрясти електрику, відремонтувати дверні ручки... Дешевше арендувати додатковий гараж і поїздити на таксі щоб швидше зробити пересадку на свою аніж експлуатувати Опеля як транспорт.