Вибір нових коліс, частина друга. Шини. Update.

Вітаю шановне панство на моїй сторінці. 

Сьогодні піде мова про те, що забезпечує передачу всіх векторів тяги, енергію та силу на дорогу, а саме шини... 

Почнемо. 

Маючи комплект 4-х дисків від паджеро 3, з дизайном, що 100% підходять до дизельного паджеро 4, я собі думав, що шини буду обирати повільно, вдумливо (вдумливо так, а от повільно - а ніфіга!) та ситуація почала змінюватись зі швидкістю лавини і що далі, то набирала обороти. 

Спершу ніяк я не міг визначитися з розміром, а саме вагався між двома типо розмірами (штатний не хочу, оскільки машина в мене ліфтована (2"), тому шини хотілося чуть більші. Звісно, можна висунути колеса 33", але мені це перебор, хоч і вигляд бомба!

У мене машина доволі універсальна. 

Це типовий дейлі кар, але з акцентом на off-road, та далекі подорожі раз - два на рік (Іспанія, Балкани, Греція). Мені потрібна універсальність та не перевага характеристик у якусь конкретну сторону.

Тому, колеса 32" в сам раз. 

А це лише 2 розміри, на мою думку. 

Це вужчі, вищі колеса 255/75 r17 (зовнішній діаметр 814мм - 32") або Штатна ширина 265/70 R17 (зовнішній діаметр 804мм - 31,7")

Також вагання щодо АТ і МТ шин відпали в сторону універсальності А/Т. 

Бо навіщо таргати важкі МТ 3 тисячі км по асфальту до Іспанії, якщо там тільки можна виїхати в пустелю/пляж/гори? 

Ще дуже мені подобається шини нового класу RT. Це проміжна ланка еволюції між цивільними АТ та шаленими МТ.

От почалися неспішні пошуки АТ / RT шин, крім того шини мають бути всесезонні і атестовані на сніг (3 гірські вершини зі сніжинкою). З розміром не визначився.

Хотілося максимально легкі шини, для економії та комфорту, з максимально злим протектором для вогких грунтів. 

Отак розмірковуючи я листав сайти із шинами, шукаючи те що мені треба.

Але вибір важкий, те чого хотілося - дорого, що не хотілося - не так вже й дешево, то протектор майже шоссейний, то знову розміру підходящого нема. 

І тут я вирішив зтрнути на дошки оголошень б/у шин. Думаю собі, хоч гляну який мотлох там є. В основному це були МТ від BF Goodrich, та різні Cooper і Good Year.

Нічого цікавого, знову почав листати сайти із новими шинами. 

Подумував про Sailun Terramax A/T 265/70 R17 115S чи Kumho Road Venture AT52

265/70 R17 121/118S

Ну, щось мене торкнуло глянути знову в сторону б/у.

І тут оба! Шини розміром 255/75, від Jeep Wrangler. Це його заводський розмір на одній із комплектацій.

Оголошення, чувак продає 5! нових!!! 

шин від свого новенького WRANGLER, бо поставив відразу 35-ті колеса! А штатні в нього 32", NEXEN ROADIAN ATX.

Ціна вообще бомба, по суті як б/у, але шини реально нові. Думаю, ну нє, щоб так повезло.... Але дзвоню, перепитую чи дійсно шини нові, прошу доп фото, причину продажі. Чоловік наче адекватний, все спокійно розказав, ну ок, думаю, взяв паузу на роздуми. Почав читати відгуки про цей NEXEN ROADIAN ATX, шо воно таке.

А це Корея (та, що Південна), як виявляється не дуже ті шини популярні в Європі, проте дуже багато її в штатах. Відгуки дуже хороші, тестів правда малувато, але й там - середнячок. Ну, думаю, це знак, треба хапати! Планував на весну цей проект, а тут вже вистрілило. Короче - беру! 

Шини з цікавим дизайном, досить агресивним протектором. 

Будова каркасу та боковини дозволяє стравлювати тиск шини. Вказано "6 PLY Rated", що натякає на це. 

Ну що ж, шини/диски завантажені, їдемо на шинку. 

Щодо запаси - оскільки шин я маю 5, то й запаску треба організувати.

Адже не гоже мати 4 колеса 32", а запаску штатну, та ще й на 18-му диску. 

Заморочився, знайшов і купив 1 б/у колесо від паджеро 3. А як воно приїхало - сюрприз, нова запаска! 

Наразі все, В наступній частині покажу кінцевий результат, та порівняння із r18 у стоковому розмірі.

Update. 

Колеса встановив і одразу загнав машину на Сто, щоб виставити геометрію. Надіюсь болти не закисли, бо інакше купа часу, грошей і очікування. 

Наступний запис про заміри, рішення із ковпачкам (дизайн), та їх фіксації в диску (елегантне, дешеве, надійне рішення).

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...