Мелочи

Блок подогрева антифриза.
Свой блок я испортил, когда откручивал свечи, поэтому заказал другой. БУ блок пришел со свечами. С него все свечи открутились без проблем. Все свечи были испорченные (прогоревшие). Оригинальных свечей я не нашел. Свечи Hidria которые используются как заменители — отсутствуют в продаже. Подобрал свечи того же типа от NGK. Они тоньше. Перед установкой обмазал керамической пастой для форсунок.

Также получил новые подушки двигателя, верхняя имеет центровочный палец не в том месте, где нужно, но становится без проблем. При сравнении новой и старой, разница огромная.

Отмыл пластик жабо, он был весь покрыт мхом и прикупил новые щетки стеклоочистителя. Поводки покрасил в черный. Они уже затерлись от времени

Проклеил теплоотражающую пластину новой шумоизоляцией. Не вижу в этом смысла, но так было сделано с завода.

Заменил все колесные болты.

Покрасил прижимную пластину капота и болты. По ходу сборки, я старался заменить абсолютно все болты на донорские (они были все без ржавчины, как новые), но пара болтов остались старых, ржавых. Бросил я их в раствор кислоты, в котором отмачивал суппорта, потом в соду и покрасил в черный. Не хотелось бы, чтобы они всю картину портили.
С кислотой вообще трудно остановится, хотелось отмочить в ней все ржавое, что было под рукой!

Завел машину, в салоне появился дребезжащий стук, как будто печка или что-то под панелью бьется. Оказалось, это корпус воздушного фильтра, не был прикручен его болт.

Думаю такие мелочи еще будут вылазить. Перед запуском я проверил дотяжку всех болтов (подрамник, подушки, подвеска, и тд), но этот болтик я в упор не видел.

При первом разборе, в холодную погоду, я отломал ухо переднего полу-брызговика (заднюю часть), где крепится датчик абс. Заказал б/у, установил. Поставил все новые клипсы брызговиков.

Прокачка тормозов.
Это прям танец с бубном. Я прокачивал их в 3 этапа, разными способами. Первый этап прокачки наполнение системы самотеком. Открутил 4 штуцера, на них надел прозрачные трубки, заливал жидкость в бачок и ждал пока не появится жидкость в трубках.
Второй этап — прокачка по контурам. Закрыл все штуцеры, и начал с правого заднего колеса. Налил полный бачок тормозной жидкости, открутил штуцер, на него трубку и в бутылку с тормозной.
Сам качаю педалью, подливаю жидкость. И так по диагонали. Одному сложно, поэтому я сделал так по 2 раза на каждом колесе. Тормоза начали появляться, но на половине хода педали. Точно было понятно что воздух есть в блоке АБС.
Третий этап — прокачка клипом. Снова по диагонали, начиная с заднего правого колеса. Зажигание включено, накачиваю педаль, упираю ее бруском в сидение. Открываю штуцер прокачки и включаю клипом прокачку контура. И так все колеса. Результат — 0.

Проехался на машине, чтобы понять какая ситуация с тормозами. После получаса езды кругами, тормоза стали лучше, но до идеала далеко. В будущем планирую прокачать давлением через бачок. Учитывая, что вся тормозная система новая, тормоза должны быть острыми.

В процессе наматывания кругов, начала стучать неистово форсунка. Коррекция в пределах нормы по всем 4, но какая-то стучит так, как будто мотор намотал вкладыши или похоже на то как стучат пальцы при детонации. На холостых работает ровно, на оборотах на месте — тоже. Стучит только под нагрузкой.
И тут я вспомнил, что я не прописывал форсунки. Двигатель-то поменял в сборе с форсами.
Прописал клипом, не изменилось ничего. Благо под рукой есть заведомо рабочие форсы, буду их по очереди менять, пока не найду идеальный комплект.

Съездил сегодня на ТО. Решил попробовать пройти как есть. Может там что подскажут или еще что-то найдут. Оказалось нет. ТО пройдено без единого замечания.

Блок подогрева От лагуны б/у 40 eur
Свечи подогрева NGK Y-927J 18.5 eur
Паста керамическая Febi 26712 12 eur
Щетки перед Valeo 574363 18 eur
Щетка зад Bosch 3397004631 7 eur
Подушка верх Reinhoch RH11-2116 53 eur
Подушка низ OI 32777 24.5 eur
Брызговик 638452868R 24 eur