Відпустка частина 2 (заміна тормозних елементів)

  Вітаю на моїй сторінці) Продовжую тему відпустки де я далі проводив ремонт і заміну деталей на своїй улюбленій машині. Першу частину я виклав не давно де я описав що я замінив по підвісці, тоді ж я і замінив деталі тормозної системи, але в один журнал все не вмістилося, вирішив розбити на 2 частини. Тормозні диски були ще нормальної товщини, але вирішив міняти так як корозія їх теж не пожаліла, тому були замовлені 4 тормозних диска брембо перед і зад. Особливо не має що розписувати, відкручуємо два болта які тримають супорт до сапога і знімаємо супорт, далі відкручуємо болт під шестигранник на тормозному диску і диск у нас в руках, і так з кожної сторони. Подивився я разом до колодок ручника, при установці нових тормозних дисків підвів задні колодки ручника щоб добре тримало. Разом з дисками тормозними замовив теж колодки передні брембо, задні комплект давненько вже лежали чекали свого часу, тому по тормозам замінили диски і колодки. 

  Давно ще була проблема з натяжним роликом генератора, а саме те що з приходом холодів він починав сильно шуміти і свистіти навіть звук все більший і більший ставав з пониженням температури, це дуже мене сильно дратувало, так як виїжав на дорогу, а люди на мене дивилися як на ідіота. Був замовлений новий ролик SKF, заміна довго часу не зайняла, стояв Ina вже 2 ролик і теж засвистів, така собі якість, в коробці SKF виявився NSK. Пів року вже їзджу ось знову зима все тихо поки). 

  Наступний етап це була заміна амортизаторів капота і багажника, капот ще більш меньш добре виїжав, а багажник то ледве тримався, і так важко відкривати його постійно піднімаючи руками, було не дуже приємно, тепер все замінено, спереді пставив стабілус, заді леджофорс аморти, тепер все класно відкривається, дякую вісм хто підписаний і читає мої бортові)