Кардиотерапия ч.1: замена ГРМ, ГНЦ, термостата

На 57й тысяче, пользуясь случаем, отдал авто на плановую замену важнейшего расходника — ремня ГРМ, а также башмаков гидронатяжителей цепи собственно цепей регуляторов фаз ГРМ, Попутно приговорить давно просившиеся в утиль прокладки клапанных крышек, через которые литрами уходило масло, сгорая на выпускном коллекторе и выдавая неоднозначный дымок из-под капота при прогреве)
Был приобретен комплект contitech ct920k2, натяжитель NTN GT357.42, а также помпа Hepu P544. Чтобы дважды не лазить в те края — запасся новым термостатом Gates TH14387G1 (о нем ниже).

Полный размерПростые запчасти с непростыми ценниками.

86f6fb9s-960.jpg

Полный размерПродукция завода Continental в Мексике

fcf6fb9s-960.jpg

Полный размерНовый натяжитель цепи того же производителя не имеет в кодировке аббревиатуры GE — кто в курсе, что это значит, просьба отписаться в камментах

a6f6fb9s-960.jpg

Полный размерСтарая помпа оказалась оригинальной 2005 года рождения, с тугим вращением и заметным люфтом. Регламент данного узла — 120 тыс. км пробега, с момента замены двигателя прошло чуть более половины, а сколько километров она прошла до этого — не известно…

Регуляторы фаз ГРМ обзавелись новыми башмаками 10.100472, заказанные и привезенные другом из Германии, а также цепями Swag 058109229B, в упаковке которых находятся оригинальные Iwis 50046813. Не лишним будет замена копеечных сальников распредвалов — установлены Payen NA5001.

Полный размерВ апреле 2016 года между натяжителем и стенкой головки блока был обнаружен осколок башмака

6cf6fb9s-960.jpg

Полный размерСтарые, еще оригинальные башмаки, косвенно проходили порядка 250-300 тыс км, что и указывает на реальный возраст двигателя

d6f6fb9s-960.jpg

Полный размерНовые башмаки шли в комплекте со специальной приспособой, облегчающей установку

31f6fb9s-960.jpg

Полный размерСобранный узел с новыми цепями

def6fb9s-960.jpg

Полный размерС другого ракурса

f2f6fb9s-960.jpg

Полный размерИ, наконец, в головке блока цилиндров

a2f6fb9s-960.jpg

Полный размерТрадиционно горжусь моющими качествами масла Wolwer 5w40 Ultratec. Ну и чуть-чуть тем, что установлено ГБО

В связи с неоднозначными отзывами про Victor Reinz, поставщиком прокладок был выбран Elring — на них как-то меньше нареканий, хотя ценник на том же уровне. За герметичность клапанных крышек теперь отвечает набор 040.050, а под регулятор фаз ГРМ не забудьте прокладку 863.590 — именно из-под них у меня шла основная утечка.

Полный размерЕсть такой же с виду набор, но без свечной прокладки, которая отдельно нарядных денег стоит — будьте внимательны

Обещал отдельно упомянуть замену термостата. С февраля 2009 года в машине успешно трудился девайс Wahler 4274.87D — с ним близок к закипанию был лишь однажды, в серьезной часовой пробке при 35 градусах за бортом показометр температуры масла подобрался к 130, однако фонтана в тот раз я так и не дождался. Зимой прогрев был достаточно быстрым. В общем, никак тот валера о себе не напоминал.

Полный размерСтарый конь борозды не портит

Понимая несвежесть узла и легкость доступа к нему во время замены ГРМ, заблаговременно запасся новым. В силу большого количества подделок изделий Wahler, по рекомендациям и нативным ощущениям выбор пал на изделие марки Gates с температурой открытия 87 градусов. На коробке указано производство Израиль, что таки уже вселило дополнительную уверенность в момент покупки.

Полный размерСквозь цифры читается חרא

Не покатавшись и недели, довелось попасть в тянучку в центре столицы, потерял в ней минут 40 и, буквально на "финишной прямой", когда поток уже начал двигаться — заметил пар из-под капота. Это было очень подло и неожиданно, ведь даже антифриз в системе пока остался старый. Впоследствии данный нежданчик повторялся еще дважды, в относительно безобидных пробках. Вывод — термостат не помог, причина в другом, при случае верну на место валерчика.

Полный размерТемпература масла 110-115 градусов, а на показометре ОЖ вообще почему-то 80 и при этом кипим…

Ну и на засыпку небольшое открытие. Под клапанной крышкой обнаружена маркировка блока APR, а под впускным коллектором дата выпуска — декабрь 98 года. Все запчасти от АСК подошли, кроме трубки сапуна, о которой в следующей серии

Полный размерДвигатель от с5 дристайл

a051fb9s-960.jpg

Полный размерДень рождения пихла

Ціна питання 350 USD, Пробіг 357000 км.