После установки кресел от GTI я проникся от того, насколько приятнее стало находиться в салоне.
И следующее, что меня начало напрягать — это руль. Родной руль достаточно красивый, но на ощупь — бэээ.
Так что был найден и привезен руль от Polo GTI.
Я искал чистый, без кнопок на руле — не люблю ими пользоваться. Насколько я теперь понимаю, можно было брать и от гольфа — походу они одинаковые. Правда, так как поло гти шли только на ДСГ, то в моем паровозом оказались и подрульные лепестки. Теперь иногда щелкаю в удовольствие :)
Чтобы снять родной руль, нужно сначала снять эйрбег. Все довольно просто — нужно вывернуть руль на 90 градусов и, поддев отверткой защелки, потянуть подушку на себя.
И здесь обнаружилась первая лажа: при внешней одинаковости подушек, они имеют разные крепления: в родном выступ на подушке и защелка на руле, а в ГТИ скоба на подушке, и она цепляется за выступ на руле.
Так что пришлось ставить родной руль обратно и искать эйрбег. Нашел от mk6 GTI. На вид и по разъему он был такой же, так что я рискнул его подключить и воткнуть. Только он что-то не особо лез. Пришлось как следует надавить — и он таки сел!
Вот только блин сигнал оказался нерабочий :(
И снять обратно у меня ее уже никак не получалось — не лезет, и все!
С защелки аж стружка пошла — а все никак! Так проездил около недели без сигнала. Казалось, он не очень нужен, а блин каждый раз какая-то история, где нужно посигналить. То задом кто-то сдает и не видит, то ворота нужно чтобы открыли. Хреново без сигнала :)
В итоге умные люди подсказали, что нужно вначале вытащить на себя низ подушки, а потом отщелкивать защелки и тянуть края. Так ее удалось вытащить без проблем.
Поменяв проводку на подушке и слегка ее модифицировав, я таки добился работы сигнала.
Должен сказать, что ГТИ руль — это экстаз! Очень приятная кожа, отличная форма, приятно держать в руках. Плоская часть очень удобна. В общем, рулем доволен на 150%!
Вместе с рулем привез еще и оригинальные коврики ГТИ — полежат до лета :)
Надеюсь, с их установкой вопросов не возникнет :)