Выбор дисков

Ну что же, идем по порядку, и следующими в моем перечне были диски.
Родные 14х5" с резиной 175х70х14, при всем их приличном внешнем виде, меня никак не устраивали — маловато!

Критерии при выборе дисков были такие:
— 17", чтобы влезли нормальные тормоза
— 5х100, чтобы без всяких переходников и проставок
— крепкие, чтобы можно было гасится
— не очень дорогие и доступные поштучно, чтобы не жалко было убивать
— красивые :)

Дисками я занимаюсь и увлекаюсь давно, так что вариантов было много. Нужно сказать, что одна из причин выбора Поло была его ступица со сверловкой 5х100 — точно как у меня на коррадо и гольф4, так что кое-что можно было выбрать, как говорится, из наличия — в таком сэтапе у меня комплектов 5 по сусекам наскребется :)

Сначала мерял то, что есть — что-то серъезно, а что-то чисто поржать.

Потом перешел к научному подходу: отсаортировал аллегро по 17" и 5х100, и начал смотреть. В глаз запали OEM S-line диски от Audi S1.

Когда увидел, что их делает Speedline, все было решено.

Быстренько состряпал фотошопчик, чтобы посмотреть, как оно будет — и остался доволен.

Вот только как оказалось, эти диски бывают в трех или четырех разных цветах, и на фото их отличить очень сложно. На всякий случай заказал 5 штук — вдруг ошибусь с цветом, и если что, будет запасное. Как показывает практика, если сразу купить запасное колесо — оно никогда не понадобится, так что это хорошая инвестиция в защиту дисков :)

И вот они приехали!

Ну что сказать? Угадал, все одинаковые, в отличном состоянии — с идеальной геометрий и с мелкими коцками, как раз то что мне нужно. Ненавижу этот момент, когда ты первый раз притираешь девственный диск к бордюру, уж лучше пусть сразу не идеальные :)

И тут встал выбор резины. Вначале думал сэкономить и купить зимку на родные 14". Во воспоминания о ежесезонном перекидывании тормозов на Гольф4 быстро заставили отказаться от этой идеи. Машина планируется быть быстрой и летом и зимой, так что нужно было что-то перформансное. Поначитавшись тестов, я остановился на Bridgestone Blizzak LM-32 в размере 215х40х17, родной размер Polo GTI. Кстати, окружность резины точно такая, как у 175х70х14, так что спидометр не врет и в арках не трет.

LM32 имеет самую плохую в классе экономичность из-за высокого сопротивления качению. Это плата за его главное, как для меня преимущество — один из лучших в классе показателей торможения на сухом, мокром, и снегу. Как правило, достаточно один раз ввалить бампер, чтобы понять, что экономнее ездить на резине, которая не экономит бензин отсутствием зацепа.

Сетап получился не легкий: 10.25кг диск и 9.00кг покрышка.

Итого 19.25 вместо 13кг родного колеса в сборе. +6кг на стороне — это плата за профиль и ширину. Успокаивает и то, что Speedline обычно делает очень прочные диски. Проверено на коррадо — оригинальные звезды на VR6 тоже Speedline.

Дальше это все было собрано на хитром балансировочном стенде, который измеряет не только продольный, но и поперечный дисбаланс, а также боковой и фронтальный прогиб (или как это правильно сказать) при помощи специального вала, который создает нагрузку в несколько сот кг. Короче, даже если диск ровный, но "уставший", эта штука покажет.

И тут Speedline подтвердил мои надежды — все диски были в идеале, пара собралась с резиной с одним грузиком в 5гр.

И тут он настал, торжественный момент переобувки! Как всегда, уже по снегу, и странно, что не ночью.

ЕТ у этих дисков меньше, чем у ГТИ-шных, и хоть просчеты показывали, что будет отлично, я все же маленько стремался, чтобы они не повыпрыгивали из арок. Но все оказалось почти идеально:

Разве что сзади можно чуть выдвинуть, но там все будет еще 100 раз меняться, так что потом разберемся.

Про высоту посадки писать не нужно — это я знаю не хуже вас, wheel gap размером с голову сложно не заметить. Просто не все сразу.

Единственный ньюанс — при установке оказалось, что новые колеса под сферические болты, а старые под конусные. Как известно, путать их чревато. Так что было быстренько закуплено новые болтики по оригинальному номеру от этих дисков, и все красиво установлено.

Пока ждал диски из Польшы, наткнулся на статью:

На каком-то дилере Audi в Германии за ночь разули кучу А1. Официально заявляю: я здесь ни при чем! :)