Главный элемент тюнинга

Хоть я и не люблю писать о модификациях, которые еще не произведены, но все же решил написать эту заметку о самом главном элементе тюнинга, вокруг которого по сути все будет плясать.

Это, конечно, мотор. Изначально этот поло брался под свап, по этому мотор не играл роли. На замену 1.4атмо искали 2.0TFSI, в идеале 265лс версию от Audi S3 /Golf R, чтобы сразу на К04, с прицелом на +/- 350лс. Планировалось оставить монопривод для удешевления проекта, поставив шестиступ с блокировкой. Под этот сетап была заказана подвеска от Поло WRC — Bilstein B8 + H&R.

И тут нужный мотор нашелся. Как хотели, с низким пробегом, от Audi S3. Только не 265лс, а ген3 300лс. С пробегом 900км. И с огромным потенциалом для тюнинга — на существующим стейдж2 Рево до 397лс и 515Нм.
Понятно, нужно было брать! И вот он приехал.

Вот только что дальше, теперь не совсем понятно :)
Есть подозрение, что моноприводом уже не обойдешься, а ОЕМ болт-он решений для полного нет — на Audi S1 другие задние лонжероны и дно багажника, и сама машина довольно редкая, просто так на разборках не валяется.
Есть подозрения, что с новым мозгом может быть не так все просто в плане иммо и прочих моментов свапа.
Если ставить полный привод, то приехавшая подвеска вроде как уже не актуальна.

Так что, как говорится, будем посмотреть :)