Еще в январе был приобретен Sруль под перешив. Конечно, с моим перфекционизмом хотел заморочиться на соответствие кожи заводскому варианту. Начал неспешные поиски мастера. Никто за вменяемые деньги не гарантировал соответствие фактуры, а один вообще настаивал на применении перфорированных вставок, т.к. качественно обтянуть такой руль в районе спиц типа невозможно ))) А тут коллега предложил вариант у знакомых по хорошей цене. На служебной машине посмотрел их работу — от завода не отличить (правда, там натянут кожзаменитель). Ну, я поставил задачу — кожа гладкий черный глянец и швы по заводу, отправил руль в Луцк и стал ждать… Навалилась работа, командировки… Между делом интересовался процессом и, почти через месяц, руль наконец вернулся ко мне, обшитый… матовой наппой! Нет, качество самой кожи и швов, если откровенно — очень понравилось. Но первоначальное разочарование все-таки имело место быть. С оглядкой на потраченное время и сверхдемократичную цену — решил оставить, как есть. Тем более, предыдущий руль уже давненько ждал соклубник.
Резалт прогнозируемо порадовал. С сервотроником рулежка стала активнее и спортивный руль в этой теме — действительно полезный девайс. Ну и обзор панели приборов (особенно — датчика ГБО слава от магнитолы) заметно улучшился. Однако, как ни странно, добавки +20 л.с. в первые дни пользования я не заметил. Да и вообще, быстро привык к матовому ободу.
Так что, всем сруль pease.