Комплексний ремонт обігріву (заміна вентилятора клімату, резистора, роз'ємів)

З моменту останньої заміни резистора клімату пройшло всього кілька місяців і він знов почав "робити нерви" (я вже не став викладати в окремий пост, але роз'єми я вже теж замінив), також потік повітря став доволі слабким, хоча наче на зміни швидкості вентилятор реагував. Я вже розумію, що той резистор, то є вже не причина, а наслідок. А наслідок то є підвищене навантаження на нього, і практично завжди через знос щіток вентилятора. Тому на dok.ua був замовлений вентилятор Nissens 87038, 3887 грн (спочатку хотів Valeo 698816, але не було в наявності), на exist.ua замовлений резистор Hitachi 132538, 1536 грн. Сама велика "проблема" полягала в тому, що треба знімати всю панель, для того щоб замінити цей вентилятор, що спочатку бентежило, об'єм робіт все ж таки великий.
Але, забігаючи наперед, все виявилося досить таки не складно. Так, не зовсім зручно було через те, що сама панель досить габаритна і на вулиці було десь 1-2 градуси тепла. За підсумком, зняття панелі - заміна вентилятора - резистора - збірка всього назад зайняло 3 години, панель я зняв рівно за годину. Головне подивитися на техноти і мати при собі набір пластикових лопаток та крючків для зняття фішок - це дуже економить час і зусилля. Всі елементи панелі або на защіпках, або на гвинтах під Torx 20 (окрім 1 болту проводу маси під ключ на 10).
При знятті панелі треба буде зняти все ще є внизу: обшивку рульовою колонки (руль при цьому я не знімав, хоча по техноті потрібно), нижні панелі біля лівої ноги і кнопку ручника, бардачок, обшивки передніх стійок, набалдашник ручки перемикання передач, весь пластик біля нього, приборку, клімат, магнітолу, зняти твіттера, обережно витягнути і від'єднати датчик затемнення посередині панелі, а також обережно від'єднати 2 роз'єми пасажирської подушки безпеки (не забути від'єднати акумулятор перед початком роботи). Панель виводив через пасажирську дверку, опустив кермо в нижче положення і витягнув його на себе максимально.
Далі замінити вентилятор дуже просто - 2 гвинти, 1 роз'єм і пара защіпок. Новий вентилятор сів досить щільно на своє місце.
Також у рестайла є 1 слабке місце на панелі - воно полягає в тому, що прямо над решіткою забору повітря на панелі приклеєна шумка, яка з часом відклеюється і падає на ту решітку, перекриваючи потік повітря. Що в мене також і відбулося, тому той шматок шумки я викинув. На дорестайлі такої проблеми немає, бо там та шумка сидить на кліпсах, а не на 2сторонньому скотчі.

Також глянув на стан радіатора пічки через отвір для шлангу охолодження бардачка - там все доволі чисто з мінімумом бруду, тому не став туди лізти.
Ну і після цього треба зібрати все у зворотному порядку, намагаючись згадати як воно стояло і якими саме гвинтами було прикручене.