106. На Чорну п'ятницю придбав для ТО - оливу та фільтри.

Вітаю.

Пройшов місяць, як написав цей запис, але якось все забував його опублікувати - бо він ніби-то ні про що...

Під час розпродажів "Чорної п'ятниці" вирішив придбати трохи витратих матеріалів, скориставшись знижками.

Тож придбав: 

• фільтр повітряний Kolbenschmidt 50013608
• фільтр оливний - MAHLE OX 388D

Ну а що відносно оливи? Треба ж теж брати!

Далі було трохи роздумів...

З самого початку володіння Скаутом (з 2021 року) використовував Kroon Oil 5w30 Helar.

Причини використання Kroon були такі

    - демократична ціна на нього 

    - через не дуже відому "марку" була надія що буде оригінал.

    - допуски WV 504/507

Як на мене, то вона показала себе непогано - мій двигун її не "їсть", та й тут, на Драйвертопі, її також використовують люди для дизельних Октавій.

Але завжди хотілося спробувати Liqui Moly (тим більше що на попередній Октавії останні років 5-7 лив саме цієї фірми, то було 10W40 Top Tec 4100)

Та ціна на Liqui Moly з відповідними допусками була майже вдвічі вища ніж на Kroon Oil ...

Але, через те, що знайшов дуже цікаву цінову пропозицію, вирішив спробувати саме Liqui Moly.

Тому придбав 5л Liqui Moly 5W30 Top Tec 4200 Longlife III:

І тепер питання - при заміні оливи, краще використати метод з насосом та відкачуванням через щуп, чи як завжди через зливний отвір?

Якби знову придбав Kroon Oil то проблеми не бачу - через злив, як завжди.

А от при заміні виробника?

Але ще є час подумати, бо до ТО близько 4000 км :)

П.С. "фото" придбаних фільтрів 😁 (на знаю навіщо, але хай будуть)