Обслуживание старого корча

Всем привет! Когда у тебя автомобиль уже почтенного возраста то временами задумываешься а надо ли оно мне? Стоит ли его ремонтировать дальше? Постоянно мониторя интернет в поисках всяких запчастей, но в то же время не замечаешь что автомобиль хоть даже и старый это в первую очередь средство для комфортной перевозки своей пятой точки и пятых точек своей семьи на любые расстояния в любое время суток и года, вот бывает посещают меня мысли а не продать ли мне его, но потом сразу думаешь та ну нах, сколько было потрачено время сил неровов и денег на ремонты обслуживание и покупки ништяков что аж страшно, а сколько часов и тыщ километров проведено за рулем за эти 9 лет, тоже очень много, да и если продать то за сколько купят такого старого корча? Явно та сума которую готов предложить кто либо за него меня абсолютно не устроит, потому что я тут как то посчитал то я за последние 5 лет туда вложил порядка 140000 грн а проехал около 45000 км и того каждый километр пробега даже без учета топлива мне обходится в 3 с копейками грн, мда однако не мало, и в чем прикол конца и края тем растратам не видно абсолютно, хоть машина в общем и ездит но в ней постоянно что то устает, вот например меня уже абсолютно все на этом белом свете саипали с вопросами про мое заднее левое колесо у которого отрицательный развал а у всех остальных положительный, нада наверное найти и купить заднюю балку и задний левый рычаг, еще у меня хреновая компрессия в двигателе на уровне 9.5-10.5 очков и масложор в раене 250 грам на1000 км, теперь я неспешно начинаю искать низ от 2.3 с поршнями шатунами и коленом что бы откапиталить его и откапиталить и максимально шлифонуть голову от своего 2.0 и взять из него все навесное с VIS системой и поддон и соеденить это все во едино ну еще к этому хочется облегченный маховик, на выходе я уверен что поедет это все достаточно бодро, еще гудит выжимной подшипник да и сцепа кажется подустала тут тоже есть пару лайфхаков на примете, еще у меня безбожно дребезжит торпедо это изза того что я снимал ее уже раз 8 наверное так что ее тоже ищу наверное вместе с накладкой и нижней накладкой той что с карманом в общем то куплю все вышеперечисленное за вменяемые деньги, теперь о том что было вчера поменяно на СТО: масло моторное квк всегда Q8 formula advanced 10w40, фильтр маслянный man, фильтр воздушный wix, насос водяной skf, приводной ремень dayco, подшипник в натяжителе timken 62042RS, пыльник рулевой рейки pascal, и для интереса нижняя лямбда фирмы asia 360 верхняя такая же трудится уже год и все збс и цена в 516 грн просто не может не радовать каталожный A60128 а почему для интереса потому что у нас нижняя лямбда это типа как индикатор работы катализатора который был вырезан еще до меня поменял ее думаю мож расход еще упадет сейчас на газу в смешаном цикле судя по последнему выкатаному баку расход 13.8л на сотню если станет 13 я буду очень рад,

В общем то вот такие будни владельца старенького форда, продавать эту машину я пока не собираюсь да и не вижу в этом смысла, потому что за те деньги что его можно продать купить можно только что то еще хуже а докладывать на то что я бы хотел еще нужно + 2 стоимости этого форда, да и я смотрю такие машины у нас крайне малоликвидны у нас, но ничего пока меня в нем все устраивает а то что не устраивает поправимо, а это наверное изза того что в нем достаточно места для меня моей жены и наших троих детей, сзади спокойно стают 3 автокресла а в багажник помещаются не только мои рыбацкие снасти а и коляска для двойни и много всякого другого хлама, кароче все збс!