Нарешті зʼявився вільний день для візиту дилера Ford.
Для запису потрібно відвідати офіційний сайт дилера. Ось посилання на Вінер Авто у Києві
Необхідно заповнити форму на сайті, дочекатись дзвінка від менеджера та вибрати комфортну для вас дату візиту.
Було виконано наступні відзивні кампанії для гібридного ескейпу
Менеджер запевнив мене, що вони виконали перепрограмування блоку PCM, який відповідає за роботу коробки та двигуна авто.
Трошки пошукавши в Гуглі я знайшов інформацію, що відзивна кампанія 23E09 вирішує наступні проблеми:
1-ший пункт зараз я перевірити не можу, оскільки погода нельотна на дворі🙂, по 2-му наче дійсно зменшився пінок при перемиканні, 3-й ще треба тестувати
Відзивна кампанія 23S27/23V380 або всім відомий Under hood fire направлена на запобігання загоряння авто через випари бензину та інших рідин. Дилер запевнив мене, що вони виконують не лише програмування PCM, яке у випадку виявлення легкозаймистих парів знизить максимальну продуктивність двигуна чи повністю заблокує його роботу, а також:
Роботу виконали за 1.5-2 години та дали талончик на безкоштовну каву.
Слава Україні🇺🇦
UPD. Зайшов в особистий кабінет через тиждень і видно, що відзивна кампанія пройдена
читав мануал на офсайті, то, пише, якщо спалахне, то тушити вогнегасником навіть не намагайся, тікай😁
До речі, розкрита таємниця відсутніх ламелей, я просто як шукав собі жалюзі на ebay то зустрічав ідеальні, не биті, з ударами не по передній частині, але без двох планок і дивувався куди вони їх поділи))
Більш гарантованіше - купити звіт де буде міститися сервісна/гарантійна робота в дилера (carfax зазвичай цього не містить, в мене на попередньому авто була детальна історія обслуговування, записана кожна заміна мастила і тд, а відзивних не було, потім скидали звіт, де була інформація, що міняли дверні блоки по гарантії (і це дійсно так, бо авто було 12 місяця 16 року, а блоки стояли весна 17 року, також були записи по відзивних інших).
Якщо є можливість відвідати іншого то я б це зробив. Особливо я рекомендую не відвідувати віннер, бо це просто зверхні, тупі, неуомпетентні люди, довелося один раз побувати, враження найгірші. При цьому це не тільки в мене такі відгуки були. Людям ламали запчастини, хотіли втюхати як є, забирали авто на місяць (бо самі накосячили) і не віддавали підмінки, навіть таксі не давали додому. Короче, на віннер, навіть безкоштовно не поїду.
Дійсно, глянув БЖ, і видно оновлення блоку PCM і відсутність свіжого оновлення для цього ж самого PCM блоку...
Чому не пропало з відзивних теж цікаве питання, можливо, оновлення було не в рамках відзивної, а в рамках умовної гарантії чи просто обслуговування авто в дилера.
Що ще додає сумбурності, так це те, що відзивних по цьому вогні було декілька, точніше вони були під різними номерами...
По статті авто + вашому VIN вона йде під номером 23S27/23V380, а є така ж, тільки 22s47
І в ній, якраз треба ламелі знімати, і ще й дірки сверлити в захисту (нижче відео + документ додаю). Короче кажучи, форд щось намудрував так, що неясно, комусь тільки оновлення, а комусь більше)) можливо від року чи заводу залежить, або ж вони вирішили лишити тільки оновлення блоку, але автору повезло , що зробили більше аніж просто оновлення...
https://www.youtube.com/watch?v=-sMZusIrT6Y
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V484-1315.pdf
Ford has issued two recalls, **22S47** and **23S27**, concerning hybrid and plug-in hybrid vehicles, primarily for fire risks associated with the 2.5L engine.
### **Difference Between 22S47 and 23S27**
1. **22S47** (July 2022):
- Addressed potential engine compartment fires due to oil and fuel vapor leaks from engine block breaches.
- Solution: Modified the under-engine shield and grille shutters to reduce fire risks. However, issues persisted, even after repairs, leading to additional incidents.
2. **23S27** (May 2023):
- Expanded and replaced the 22S47 recall, focusing on vehicles built before September 1, 2022, when manufacturing improvements were finalized.
- New remedy: Introduced software to detect failing connecting rod bearings, limiting engine operation to prevent catastrophic failures. This software enhances safety by alerting drivers before a failure occurs.
### **Models Affected**:
- **Ford Escape (2020–2023)**
- **Ford Maverick (2022–2023)**
- **Lincoln Corsair (2021–2023)**.
If you own a vehicle with a 2.5L hybrid or plug-in hybrid engine, confirm your recall status via Ford’s VIN lookup tool or contact a dealer for assistance. The updated remedies for 23S27 may prevent further risks more effectively than those implemented under 22S47.
коротше, як я зрозумів, обсяг робіт під старшим кодом включає встановлення всяких штук, що лиш знижують ризик загоряння, втім по суті не вирішують і не дають жодної індикації триндеця, що насувається. новіша кампанія "навчає" мізки машини засобами датчиків відслідкувати прослаблення поршньового пальця (через відслідковування вібрації чи не знаю чого там ще) і обмежити віддачу двигуна, щоб запобігти поломці. але фундаментальне вирішення проблеми, якщо вона таки настала уже одне - заміна двигуна у певній комплектності