Ford Escape Hybrid (4G) (Форд)

Візит до дилера по Under Hood Fire і не тільки

Я їжджу на Ford Escape Hybrid (4G)
Київ, Україна

Нарешті зʼявився вільний день для візиту дилера Ford.

Для запису потрібно відвідати офіційний сайт дилера. Ось посилання на Вінер Авто у Києві


Необхідно заповнити форму на сайті, дочекатись дзвінка від менеджера та вибрати комфортну для вас дату візиту.


Було виконано наступні відзивні кампанії для гібридного ескейпу



Менеджер запевнив мене, що вони виконали перепрограмування блоку PCM, який відповідає за роботу коробки та двигуна авто. 
Трошки пошукавши в Гуглі я знайшов інформацію, що відзивна кампанія 23E09 вирішує наступні проблеми:

  • Виправляє неправильну поведінку екології ДВЗ на максимальній швидкості авто (тій що зашита у прошивку авто виробником чи встановлена користувачем за допомогою фукції MyKey)
  • Зменшує «пінок» при переключенні з електричного двигуна на ДВЗ і навпаки
  • Прибирає напис з приборної панелі, що каже «Двигун було запущено для підвищення продуктивності ТЗ», коли насправді двигун не вмикався. Цей напис зʼявлявся на PHEV авто при ввімкненні запалення із попередньо включеним режимом “Тільки EV”

1-ший пункт зараз я перевірити не можу, оскільки погода нельотна на дворі🙂, по 2-му наче дійсно зменшився пінок при перемиканні, 3-й ще треба тестувати


Відзивна кампанія 23S27/23V380 або всім відомий Under hood fire направлена на запобігання загоряння авто через випари бензину та інших рідин. Дилер запевнив мене, що вони виконують не лише програмування PCM, яке у випадку виявлення легкозаймистих парів знизить максимальну продуктивність двигуна чи повністю заблокує його роботу, а також:

  • Встановлюють 4 додаткові трубки для дренажу конденсованих парів;
  • Роблять додаткові отвори;
  • Знімають дві ламелі з «жалюзей» на бампері.

Роботу виконали за 1.5-2 години та дали талончик на безкоштовну каву.


Слава Україні🇺🇦

UPD. Зайшов в особистий кабінет через тиждень і видно, що відзивна кампанія пройдена




Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...
Опубліковано: 30 листопада 20:53
Подія: 29 листопада 14:30
13 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Цікаво. Мені розгорнутої інформації не дали. Лиш запевнили, що ще у Штатах машині уже було зроблено відповідні перепрошивки. А от щодо останніх пунктів, що ви описуєте, у мене навіть не знаю що коїться. То вам виконали, чи то просто обсяг, який має бути виконаний?
03 грудня 02:26
Diesotto
Цікаво. Мені розгорнутої інформації не дали. Лиш запевнили, що ще у Штатах машині уже було зроблено відповідні перепрошивки. А от щодо останніх пунктів, що ви описуєте, у мене навіть не знаю що коїться. То вам виконали, чи то просто обсяг, який має бути виконаний?
Diesotto, менеджер сказав що будуть виконанні ті процедури. Я одразу здивувався, бо чув від інших власників гібридів, що в Україні лише ставлять прошивку для виявлення парів
03 грудня 13:16
4everbacon
Diesotto, менеджер сказав що будуть виконанні ті процедури. Я одразу здивувався, бо чув від інших власників гібридів, що в Україні лише ставлять прошивку для виявлення парів
4everbacon, будем сподіватись, що усе буде добре🤞
читав мануал на офсайті, то, пише, якщо спалахне, то тушити вогнегасником навіть не намагайся, тікай😁
1
03 грудня 15:01
Я їжджу на Lincoln Corsair
4everbacon
Diesotto, менеджер сказав що будуть виконанні ті процедури. Я одразу здивувався, бо чув від інших власників гібридів, що в Україні лише ставлять прошивку для виявлення парів
4everbacon, ну ламелі можна побачити чи дійсно знімали.
До речі, розкрита таємниця відсутніх ламелей, я просто як шукав собі жалюзі на ebay то зустрічав ідеальні, не биті, з ударами не по передній частині, але без двох планок і дивувався куди вони їх поділи))
10 грудня 01:26
Я їжджу на Lincoln Corsair
Diesotto
Цікаво. Мені розгорнутої інформації не дали. Лиш запевнили, що ще у Штатах машині уже було зроблено відповідні перепрошивки. А от щодо останніх пунктів, що ви описуєте, у мене навіть не знаю що коїться. То вам виконали, чи то просто обсяг, який має бути виконаний?
Diesotto, так можна поверхнево перевірити чи дійсно робили відзивну - якщо вона не світиться на сайті, то її виконали.
Більш гарантованіше - купити звіт де буде міститися сервісна/гарантійна робота в дилера (carfax зазвичай цього не містить, в мене на попередньому авто була детальна історія обслуговування, записана кожна заміна мастила і тд, а відзивних не було, потім скидали звіт, де була інформація, що міняли дверні блоки по гарантії (і це дійсно так, бо авто було 12 місяця 16 року, а блоки стояли весна 17 року, також були записи по відзивних інших).
1
10 грудня 01:23
Я їжджу на Lincoln Corsair
Diesotto
Lim, ну от у мене вона виконана і на сайті все одно показувало🙄 чому ж до дилера і подався. пообіцяв майстер "потушити" її, але я ще не ходив перевіряти
Diesotto, дуже дивно, оскільки так не повинно бути. Дилер отримує кошти за виконані відзивні, в його інтересах якраз показати, що робота виконана. Звичайно, є шанс, що дійсно забули в штатах то зробити, але... Ще один нюанс доволі цікавий, про "майстер обіцяв погасити". З якого щастя він має право на закриття відзиіної, яку він не виконував... Більше змахує на якийсь схематоз чи просто тупість дилера.
Якщо є можливість відвідати іншого то я б це зробив. Особливо я рекомендую не відвідувати віннер, бо це просто зверхні, тупі, неуомпетентні люди, довелося один раз побувати, враження найгірші. При цьому це не тільки в мене такі відгуки були. Людям ламали запчастини, хотіли втюхати як є, забирали авто на місяць (бо самі накосячили) і не віддавали підмінки, навіть таксі не давали додому. Короче, на віннер, навіть безкоштовно не поїду.
10 грудня 09:41
Lim
Diesotto, дуже дивно, оскільки так не повинно бути. Дилер отримує кошти за виконані відзивні, в його інтересах якраз показати, що робота виконана. Звичайно, є шанс, що дійсно забули в штатах то зробити, але... Ще один нюанс доволі цікавий, про "майстер обіцяв погасити". З якого щастя він має право на закриття відзиіної, яку він не виконував... Більше змахує на якийсь схематоз чи просто тупість дилера.Якщо є можливість відвідати іншого то я б це зробив. Особливо я рекомендую не відвідувати віннер, бо це просто зверхні, тупі, неуомпетентні люди, довелося один раз побувати, враження найгірші. При цьому це не тільки в мене такі відгуки були. Людям ламали запчастини, хотіли втюхати як є, забирали авто на місяць (бо самі накосячили) і не віддавали підмінки, навіть таксі не давали додому. Короче, на віннер, навіть безкоштовно не поїду.
Lim, ого.. знатиму. дякую. напевно віннер то імпортер, тобто кожен офіційний дилер під ним. у Дніпрі є Аеліта (де я був оце) та Автоімпульс. не знаю хто з них кращий/гірший і чи є різниця
10 грудня 14:02
Я їжджу на Lincoln Corsair
Diesotto
Lim, ого.. знатиму. дякую. напевно віннер то імпортер, тобто кожен офіційний дилер під ним. у Дніпрі є Аеліта (де я був оце) та Автоімпульс. не знаю хто з них кращий/гірший і чи є різниця
Diesotto, по Дніпру не підкажу на жаль, хто краще чи гірше. В будь якому випадку, спробувати подзвонити до іншого дилера і запитати. На крайній випадок вже купити за 100 (здається) грн звіт про виконані роботи (якщо треба дам посилання, хто надає такі послуги). Просто відзивна доволі важлива, одне діло коли умовна камера заднього виду під заміну, а інше - пожежна небезпека.
10 грудня 17:19
Lim
Diesotto, по Дніпру не підкажу на жаль, хто краще чи гірше. В будь якому випадку, спробувати подзвонити до іншого дилера і запитати. На крайній випадок вже купити за 100 (здається) грн звіт про виконані роботи (якщо треба дам посилання, хто надає такі послуги). Просто відзивна доволі важлива, одне діло коли умовна камера заднього виду під заміну, а інше - пожежна небезпека.
Lim, дякую. а оті во папірці хіба не свідчать про шось? я, чесно, глибоко не в'їжджав у суть, бо по машині там ближче до поверхні нагальних питань було немало, лиш от усунули. я так лиш глянув до них, він мені записи у моніторі показав, де було друге ТО (друге з двох, котре показане на ford.com), і що в ту дату чи десь поблизу був візит на сервіс у власника і прошивки виконані. чого не зареєстрували - не знає. а я і поготів... тому їжджу, дай Бог не спалахне. але якщо і так, вона стільки нервів мені чогось вимотала, що плюну і розітру їй богу. аби самому у ній не спалахнути, от цього б точно не хотілося. доречі, інструкція до машини на сайті пише, що вогнегасником гасити неможна, лиш тікати подалі😁 такий ото гібридик
11 грудня 01:36
Я їжджу на Lincoln Corsair
Diesotto
Lim, дякую. а оті во папірці хіба не свідчать про шось? я, чесно, глибоко не в'їжджав у суть, бо по машині там ближче до поверхні нагальних питань було немало, лиш от усунули. я так лиш глянув до них, він мені записи у моніторі показав, де було друге ТО (друге з двох, котре показане на ford.com), і що в ту дату чи десь поблизу був візит на сервіс у власника і прошивки виконані. чого не зареєстрували - не знає. а я і поготів... тому їжджу, дай Бог не спалахне. але якщо і так, вона стільки нервів мені чогось вимотала, що плюну і розітру їй богу. аби самому у ній не спалахнути, от цього б точно не хотілося. доречі, інструкція до машини на сайті пише, що вогнегасником гасити неможна, лиш тікати подалі😁 такий ото гібридик
Diesotto, сподіваюся, автор 4everbacon пробачить, що ми йому тут наспамили :)
Дійсно, глянув БЖ, і видно оновлення блоку PCM і відсутність свіжого оновлення для цього ж самого PCM блоку...
Чому не пропало з відзивних теж цікаве питання, можливо, оновлення було не в рамках відзивної, а в рамках умовної гарантії чи просто обслуговування авто в дилера.
Що ще додає сумбурності, так це те, що відзивних по цьому вогні було декілька, точніше вони були під різними номерами...
По статті авто + вашому VIN вона йде під номером 23S27/23V380, а є така ж, тільки 22s47
І в ній, якраз треба ламелі знімати, і ще й дірки сверлити в захисту (нижче відео + документ додаю). Короче кажучи, форд щось намудрував так, що неясно, комусь тільки оновлення, а комусь більше)) можливо від року чи заводу залежить, або ж вони вирішили лишити тільки оновлення блоку, але автору повезло , що зробили більше аніж просто оновлення...
https://www.youtube.com/watch?v=-sMZusIrT6Y
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V484-1315.pdf
1
11 грудня 17:55
Lim
Diesotto, сподіваюся, автор 4everbacon пробачить, що ми йому тут наспамили :)Дійсно, глянув БЖ, і видно оновлення блоку PCM і відсутність свіжого оновлення для цього ж самого PCM блоку...Чому не пропало з відзивних теж цікаве питання, можливо, оновлення було не в рамках відзивної, а в рамках умовної гарантії чи просто обслуговування авто в дилера.Що ще додає сумбурності, так це те, що відзивних по цьому вогні було декілька, точніше вони були під різними номерами...По статті авто + вашому VIN вона йде під номером 23S27/23V380, а є така ж, тільки 22s47І в ній, якраз треба ламелі знімати, і ще й дірки сверлити в захисту (нижче відео + документ додаю). Короче кажучи, форд щось намудрував так, що неясно, комусь тільки оновлення, а комусь більше)) можливо від року чи заводу залежить, або ж вони вирішили лишити тільки оновлення блоку, але автору повезло , що зробили більше аніж просто оновлення...https://www.youtube.com/watch?v=-sMZusIrT6Yhttps://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V484-1315.pdf
Lim, боже мій.. дванадцять років мав двох французів послідовно, і половини обсягу інформації по них обох не мав, ніж тут з фордиком😁 іронізую. дякую за змістовну бесіду. і автора перепрошую, бо й сам не помітив, де тред рушив✌️
1
вчора о 00:18
Lim
Diesotto, сподіваюся, автор 4everbacon пробачить, що ми йому тут наспамили :)Дійсно, глянув БЖ, і видно оновлення блоку PCM і відсутність свіжого оновлення для цього ж самого PCM блоку...Чому не пропало з відзивних теж цікаве питання, можливо, оновлення було не в рамках відзивної, а в рамках умовної гарантії чи просто обслуговування авто в дилера.Що ще додає сумбурності, так це те, що відзивних по цьому вогні було декілька, точніше вони були під різними номерами...По статті авто + вашому VIN вона йде під номером 23S27/23V380, а є така ж, тільки 22s47І в ній, якраз треба ламелі знімати, і ще й дірки сверлити в захисту (нижче відео + документ додаю). Короче кажучи, форд щось намудрував так, що неясно, комусь тільки оновлення, а комусь більше)) можливо від року чи заводу залежить, або ж вони вирішили лишити тільки оновлення блоку, але автору повезло , що зробили більше аніж просто оновлення...https://www.youtube.com/watch?v=-sMZusIrT6Yhttps://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V484-1315.pdf
Lim, у чатГПТ перепитавсь. ось шо мовить:

Ford has issued two recalls, **22S47** and **23S27**, concerning hybrid and plug-in hybrid vehicles, primarily for fire risks associated with the 2.5L engine.

### **Difference Between 22S47 and 23S27**
1. **22S47** (July 2022):
- Addressed potential engine compartment fires due to oil and fuel vapor leaks from engine block breaches.
- Solution: Modified the under-engine shield and grille shutters to reduce fire risks. However, issues persisted, even after repairs, leading to additional incidents.

2. **23S27** (May 2023):
- Expanded and replaced the 22S47 recall, focusing on vehicles built before September 1, 2022, when manufacturing improvements were finalized.
- New remedy: Introduced software to detect failing connecting rod bearings, limiting engine operation to prevent catastrophic failures. This software enhances safety by alerting drivers before a failure occurs.

### **Models Affected**:
- **Ford Escape (2020–2023)**
- **Ford Maverick (2022–2023)**
- **Lincoln Corsair (2021–2023)**.

If you own a vehicle with a 2.5L hybrid or plug-in hybrid engine, confirm your recall status via Ford’s VIN lookup tool or contact a dealer for assistance. The updated remedies for 23S27 may prevent further risks more effectively than those implemented under 22S47.

коротше, як я зрозумів, обсяг робіт під старшим кодом включає встановлення всяких штук, що лиш знижують ризик загоряння, втім по суті не вирішують і не дають жодної індикації триндеця, що насувається. новіша кампанія "навчає" мізки машини засобами датчиків відслідкувати прослаблення поршньового пальця (через відслідковування вібрації чи не знаю чого там ще) і обмежити віддачу двигуна, щоб запобігти поломці. але фундаментальне вирішення проблеми, якщо вона таки настала уже одне - заміна двигуна у певній комплектності
1
вчора о 00:31