Збірка_180_ЕТК_18_Вихлопна система з каталізатором. Задня частина

Збірка_180_ЕТК_18_Вихлопна система з каталізатором. Задня частина

Вихлопна система задня

20241104-145929.jpg

Деталь №1 - задній додатковий глушник (18 10 1 705 783) - 1 шт. У мене встановлено польський аналог Polmostrov.

20241002-145324.jpg

Деталь №2 - гумове кільце (18 21 1 105 635) - 1 шт. Я використовую аналог BOSAL 255766
Деталь №3 - кронштейн приймальної труби (18 21 1 712 511) - 1 шт.
Деталь №4 - болт з шайбою M8X16 (07 11 9 913 214) - 1 шт. Кріплення кронштейна до задньої балки.

20241104-145937.jpg

Деталь №5 - скоба (18 20 1 707 925) - 1 шт. Хомут для кріплення глушника.
Деталь №6 - скоба (18 20 1 178 132) - 1 шт. Хомут для кріплення глушника.
Деталь №7 - скоба (18 21 1 176 029) - 2 шт. Хомут для кріплення глушника.
Деталь №8 - гайка з буртиком M8 (07 11 9 927 022) - 4 шт.
Деталь №9 - гумове кільце (18 21 1 712 838) - 2 шт.

20241104-145957.jpg

Деталь №10 - насадка на вихлопну трубу 60 MM, хром (82 11 9 401 456), або чорна (82 11 9 401 457) - 2 шт. Насадки я поки що вирішив не купувати, так як ще не зовсім розумію якою буде вихлопна система після її заміни. Якщо буду встановлювати насадки, то чорні, - в загальному стилі "shadow line".

На фото є хомути для кріплення глушника, але є нюанс. Як виявилось, для вихлопної системи без каталізатора, вони трохи менші, тому що глушник там вужчий. Конструктивно також є відмінності - один з них складається з трьох частин, а другий, - з двох. Через свою неуважність, я купив саме такі хомути.
Вихлопна система без каталізатора

02.png

20241104-150054.jpg

Деталь №4 - хомут (118 21 1 707 923) - 1 шт. Хомут для кріплення глушника.
Деталь №5 - хомут (18 21 1 176 713) - 2 шт. Хомут для кріплення глушника.
Деталь №6 - кронштейн заднього глушника (18 21 1 176 033) - 1 шт. Хомут для кріплення глушника.
Деталь №7 - гайка з буртиком M8 (07 11 9 927 022) - 4 шт.

20241104-150126.jpg

Деталь №9 - хомут (18 21 1 176 712) - 1 шт. Хомут для кріплення глушника.

20241104-150131.jpg

Глушник для вихлопної системи з каталізатором ширший, тому хомути стають не зовсім добре.

20241104-150841.jpg

20241104-150853.jpg

Я не впевнений, чи вийде їх встановити. Тому поки що, тимчасово встановлю глушник на старе кріплення, що приварене прямо до глушника. Спробую знайти потрібні хомути для вихлопної системи з каталізатором, і при заміні їх встановлю.
Але, щоб підвісити глушник на ті гумові кільця, потрібен помічник і підйомник. Бо самому, лежачи на підлозі, у мене не вийшло це зробити, як я не старався... Тому знову - тимчасове кріплення...

20241125-191227.jpg

Отже, вихлопна система встановлена тимчасово, на тимчасове кріплення, - щоб машина змогла доїхати своїм ходом до автосервісу по вихлопних системах, де все буду перероблено. Сподіваюсь, що це буде, як найшвидше, після виїзду машини.

Тепер все готово до першого тестового запуску двигуна. Заллю нове мастило, антифриз, і скоро буду пробувати...