Лямбди почистив

Трапилось на ютубі коротке відео як китаянка на сто розповідала, що коли засрана перша лямбда, то двигун автівки працює нерівномірно. Вона викрутила ту лямбду, відмила її в хімії та закрутивши назад отримала рівномірну роботу.

А у мене останніми місяцями при роботі на холостих на прогрітому двигуні, дещо так відчувається вібрація в салоні якої нема коли оберти двигуна підвищені до 1000 одиниць.

А чом би й ні? Єдине що зупинило від моментального втілення - відсутність спеціального ключа. В принципі, можна й самому зробити але доведеться порізати дві торцові головки : на 22 для лямбди і якусь з квадратом 1/2 для під'єднання ключа.

Згадавши як я виклав 580 грн за торцову головку на 36, я трішки передумав кромсати і замовив в магазині ключ для лямбда зонда виробника Yato всього за 220 грн 

Заодно на авторинку випадково знайшов гайки маточини 1 в 1 як мої

З потрібним ключем легко демонтував лямбди.

І ...  я там очікував побачити купу нагару

Перша була тільки трішки закопчена. Ну раз зняв, то треба мити. Закинув обидві в ємність з соляркою на ніч, а зранку закрутив на місця.До речі, лямбди однакові - Delphi 25327985.

Чесно - різниці після помивки не помітив - вібрація не зникла.

Їдемо далі.