#6. Заміна стійок на пробігу 65к. Пневмо підвіска. Jeep Grand Cherokee WK2

Не знаю чому і як, але на пробігу 65тис, потікла одна із задніх стійок. На машині нічого важкого не возили. Можливо брак. Але мені від цього не легше, тому що треба це фіксити)

Катати на мертвій стійки не мій стиль, хоча після того, як обнаружили що вона потекла, я ще проїхав 5+-тис))) 
Короче, встало питання покупки і пошуку стійок, наче нічого складно, є номер, забив в гугл і купив? Так? Ні!) Це ж мопар, тому номер стійок міняється кожен рік, якщо не по два рази на рік, тому якщо в тебе машина не дуже нова, як в мене, то номер вже змінився стільки разів, що каталоги не знають його і не покажуть тобі під яким номером зараз ці стійки йдуть. Але, я живу з мопаром вже 5 років, тому цей цирк вже проходили. Беремо каталоги, гугл, ібей і шукаємо логіку і збіги. Тому що каталог тобі просто в лице скине 7+- номерів і всі вони підходять до твоєї машини. Американські форуми теж не дуже допомогли.
Не буду затягувати, знайшов я наче потрібний номер і на свій страх і риск заказав. Звісно оригінал. Чому його? Тому що наши продавани самі не знають що тобі підходить і як воно працює , чи жорсткіше воно чи таке саме. Америкоси підказали номери більштайна, який люди реально ставлять, але, він є тільки в Штаатах, що логічно. І по ітогу, по ціні я не виграю нічого. Номери залишу нижче і орігу і більштайна. 
Десь через місяць вони доїхали. 

І так, якщо ви не зрозуміли прикола мопара. Або якщо у вас ніколи його не було.
Стійка по каталогах має вже інший номер, оцей - 68298930AA. А по факту, на ній наліпка з моїм старим номером - 68261972aa. І ні, їй не 5 років, просто такий прекол мопара)
Ітог, все підійшло, та стійка що потекла була вже реально в поганому стані.

По грошам все вийшло десь 350 баксів. Це покупка, доставка і заміна. Це якщо що за дві. 

Скину вам також те, що відповідали мені америкоси, може комусь буде у нагоді.
"The Bilstein 4600 or 5100 series shocks will fit nicely to replace the stock shocks that come with the WK with Quadralift. It's a really nice upgrade and offers better handling, ride control/quality, fade resistance and responsiveness.

The rear 4600 series is part number 24-225427
The rear 5100 series is 24-225441

The 4600 series are less expensive vs the 5100 series and are painted yellow.
The 5100 series is zinc plated and looks like brushed stainless steel.
The 5100 series is about 1/2" longer extended vs the 4600 series. I prefer them for use with Quadralift.
Internally they are identical and ride/handle the same."

Вирішив написати, тому що інфи в інете, нуль. Ну окрім колхозу і дідовських кул сторі "і так походить".