Заміна блоку розпалювання ксенону та ксенонових ламп

Особливо писати немає чого, перестала світити права фара. Підкинув нову лампу, ефекту нуль, перевірив проводку, все ціле, перекинув з іншої сторони блок розпалювання, все запрацювало. Вердикт - заміна блоку розпалювання. 

Було придбано блок розпалювання SHO-ME Ultra та заміну старому такої з марки але з серії РRO, а також  2 -і лампи тієї ж марки, так як старі вже працювали приблизно 5 років, а як відомо з часом ксенонова лампа деградує, та починає світити тускніше, а також змінюється її колір світла. 

Лампи було придбано Н1 температурою світіння 4300к, так як їх яскравість та освітлення дороги в дощ чи туман ЗНАЧНО КРАЩЕ ніж температура 5000 чи 6000 та і сам колір світла не виїдає очі ( біле з жовтизною, більш як у галогена)

Але судячи по тому, які лампи зараз ставлять собі люди "сварщики" ( судячи з того що бачиш при їзді вночі ) тренд зараз - "чим яскравіше - тим крутіше" ))))))

Ну по процесу роботи складного нічого, старі штекери роз'єднуємо, нові під'єднуємо, скидаємо скобу, що тримає лампу в лінзі, стару витягаємо, нову вставляємо ( тіло лампи руками не чіпаємо, тримаємо за ізольований кінчик з проводом, збираємо в зворотній послідовності.

Як і очікувалося, світло стало яскравіше та трошки біліше ))))  

Дякую за увагу.

Пи.си :  хто читає/ дочитав - чи хто стикався з ремонтом старого блоку розжарювання ксенону, чи є смисл в цьому дійстві, чи краще купувати новий і не паритись?