Peugeot 206 (Пиж :))

Заміна блоку розпалювання ксенону та ксенонових ламп

Я їжджу на Peugeot 206
Кривий Ріг, Україна

Особливо писати немає чого, перестала світити права фара. Підкинув нову лампу, ефекту нуль, перевірив проводку, все ціле, перекинув з іншої сторони блок розпалювання, все запрацювало. Вердикт - заміна блоку розпалювання. 

Було придбано блок розпалювання SHO-ME Ultra та заміну старому такої з марки але з серії РRO, а також  2 -і лампи тієї ж марки, так як старі вже працювали приблизно 5 років, а як відомо з часом ксенонова лампа деградує, та починає світити тускніше, а також змінюється її колір світла. 

Лампи було придбано Н1 температурою світіння 4300к, так як їх яскравість та освітлення дороги в дощ чи туман ЗНАЧНО КРАЩЕ ніж температура 5000 чи 6000 та і сам колір світла не виїдає очі ( біле з жовтизною, більш як у галогена)

Але судячи по тому, які лампи зараз ставлять собі люди "сварщики" ( судячи з того що бачиш при їзді вночі ) тренд зараз - "чим яскравіше - тим крутіше" ))))))

Ну по процесу роботи складного нічого, старі штекери роз'єднуємо, нові під'єднуємо, скидаємо скобу, що тримає лампу в лінзі, стару витягаємо, нову вставляємо ( тіло лампи руками не чіпаємо, тримаємо за ізольований кінчик з проводом, збираємо в зворотній послідовності.

Як і очікувалося, світло стало яскравіше та трошки біліше ))))  


Старий блок



Лампа ксенону 4300к



Було до заміни



Стало після


Дякую за увагу.


Пи.си :  хто читає/ дочитав - чи хто стикався з ремонтом старого блоку розжарювання ксенону, чи є смисл в цьому дійстві, чи краще купувати новий і не паритись? 



Ціна питання 1200 UAH,
Опубліковано: 24 листопада 23:20
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ГАЗ 3110
блок залит увесь спеціальним компаудом. він одноразовий
25 листопада 10:28