Пост більше для себе, щоб точно зафіксувати часовий проміжок проведення ТО. Від моменту останнього ТО пробіг за літо склав майже 10.000 кілометрів, тому закупаю запчастини відповідно до списку й приступаю до обслуговування.
Список:
Єдине цікаво, більшість виробників рекомендують заміну повітряного фільтру мотору раз в 30.000 км пробігу, я ж завжди замінюю на 10.000 км і завжди в фільтрах за цей пробіг збирається вже величезна купа сміття
Пробіг на правому фільтрі склав десь 12.000 км, з яких десь 9.000 км переважно по трасах.
Власне нічого цікавого в цьому пості немає, чисто цікаво буде згадати через роки, які були ціни на деталі, та й просто закріпити дату ТО в бортжурналі.
Фільтр Purflux для рено також «оригінал». Те що в пакуванні Renault той ж Purflux тільки з брендингом Renault.
P.S. мій Меган, 20 років на elf, і чудово себе почуває, і інтервал заміни 15 тис.☝️
Тому це з власної практики а не з ютубу, а з ельфом справ немав, маю ще сандеро 1.4 бенз, там ельф залитий, весною буду клапанку знімати якщо не забуду то зроблю якісь пару фоток, сам ще не бачив що там) Може й добре, але чути цокіт клапанів і якісь посторонні звуки з мотору, не можу поки сказати з чим це зв'язано, але глянемо, можливо якраз причина буде в ельфі, можливо попався неоригінал (брав в епіцентрі). До того лився Total, питань небуло, а ельф залив так само по рекомендаціям типу з заводу лиють.
Я просто так подивився всередину, прямо якогось страшного бруду в моторі не побачив, та й обходжусь простою вчасною заміною оливи. Хоч до цього, в Європі замінювали раз в 20-25 тисяч, судячи з сервісної книги.
Ну й літом при великих трасових пробігах решту потихеньку доливав в мотор, є невеликий «жор/угар» саме при такій їзді.
Минуле ТО робив весною, також брав 6 літрів оливи, за літо і 10 тисяч пробігу, з яких десь 8 тисяч саме по трасах, якраз долив залишки тієї літрушки чисто для підтримки рівня на середині.