Придбав

Не було спокою в голові, чухались руки щоб вирішити клопіт із Білосніжкою. Шукав двигун. Основні вимоги - це випуск на ліву (водійську) сторону, інжектор, вся обвіска в комплекті. Ціна на місцевих розбірках вразила. Попалось оголошення: розбита Омега, сильний удар в задню частину, задні двері заклинило, дах стрільнув, скло відсутнє. Попри це машина здатна рухатись своїм ходом. Мій варіант, але наступного дня припхались непрохані орки.
З’ясувалось, що кінець світу все ж не настав, а машина Білосніжка повина їздити більше аніж не стояти. Прийняв рішення все ж повернутись до задуманого. Sierra, Scorpio здебільшого з випуском на правий бік, Омеги або дуже далеко, або під евакуатор. Було дві на автоматі, але і дорожчі і люто переклохожені. Rekord не розглядав як більш древній та й карбюраторні вони. Ria наполегливо періодично видавав їх в рекомендаціях. Виявилось, що вони теж бували інжекторні або свапнуті на омеговську начинку. Ще й ззаду міст. А це означає менше клопоту з встановленням у свою.
Нарешті за символічну ціну знайшлась пошарпана машина на ходу. Кузов гнилий, 80% електрики не працює, із дверей, ззовні можна відкрити лише задню ліву, лобове з тріщинами, залишок по колесах від’ємний... Замість бака підключена каністра. Бак є, всередині навіть залишки старого бензину, але смердить казна-чим, тому й на каністрі з нормальним свіженьким паливом.
Двигун завели, відновили роботу ліхтарів та фар. Opel не виявив бажання їхати 250км.
В останню мить зникла іскра, за пів години ми її не знайшли. Можна було пошукати ще і виїхати. Але в дорозі могло статись будь-що і сидіти на трасі вночі не було ніякого бажання. Відклали процедуру на потім.

Через тиждень ми знову у місті Лева. Хлопці повернули іскру в циліндри. Пара коліс із собою. Два свої та два найкращих з тих, що були з машиною зайняли свої місця. Їхали з зупинками, приблизно через кожні 35-45км, щоб долити бензин в той бачок, що закріпили замість пластикової каністри. Не поспішаючи Рекс заїхав у гараж із дахом. Не поспішаючи получилось так, що ідеш собі близько 90, починаєш дивуватись збільшенню шуму, а спідометр вже підбирається до 140. При цьому педалька ще має запас ходу до килимка. Приємно.
Замість спідометра лежить телефон. Тому в показник швидкості можна вірити.
Незважаючи на розповіді про те як лютують працівники ТЦК з цими товаришами неприємностей не було.
Один раз зупинили і сказали що не працює права фара, раз так, то й перевірили документи.
Дома в гаражах пригоди не змусили чекати. Та про це іншим разом.