Забодал меня дикий вебер (TLC36) Первый колхоз.

Как карб, очень даже ничего, машинка весьма резвая в низах по сравнению с отцовской восьмереой.
Первое время при переключениях с 1 на 2 срывал в пробуксовку.
Хорошо едем, легко заводимся, но 13-15 на сотню по городу.
Потом начались траблы с заслонкой. Разъединялассь часть механизма пуска и получал "картину газ до полика, руль на себя, идем на взлет".
Неумение укротить этого зверя и невозможность найти мастера который за него возьмется привели к покупке ДААЗ 83. Конечным пинком в сторону автомага стал Lexus GX 470 в сантиметре от которого я успел остановить Льва после очередного глюка. "Адреналин" почти потек штанам, вышел поглядел, ладонь не помещается между машинами. Соблюдайте дистанцию в пробках.

Начитался инфы о том что Солекс стает как родной, только "ушки" слегка подпилить. А не тут то было, Вебер то однокамерный. Нужен коллектор от солекса. Не буду оглашать озвученую стоимость с ЮНАСа, им должно быть стыдно.
Заказал проставку. Кусок железа полностю повторяет форму прокладки между солексом и коллектором, с тем отличием что отверстие не "8", а "0" и толщина в сантиметр. Посадил на коллектор вместо вебера по его креплению, на железяку солекс. Для воздуховода выточен переходник из куска текстолита.
Машинку не узнать. Прыть в низах поутихла, вверху прет, ПРРРРРЕТ. При этом расход 8,5-9,5.