Короткоходная кулиса бесплатно, без болгарки и без сварки

Небольшая предистория.
Понадобилось с четвертой третью включить, а вот ручка КПП как-то высоко и далеко сзади. Включаю третью и с удивлением обнаруживаю, что рукой уперся в шторку магнитолы, а передача еще не включена. Припарковался, осмотрел тяги — все на месте. Подергал рычаг все включается, только ход ручки огромный, как ручник у ГАЗ-51. Надавил ручку вниз и все стало как было.

Итак на рычаге КПП сверху ручка, снизу тяга идущая в подкапотное, по центру пластиковый шарик, между шариком и ручкой механизм троса блокировки задней передачи.
Что произошло? Растрескался пластик и шарик получил свободу перемещения вдоль рычага. Вернее, шарик зажат в корзине, а рычаг двигается.
Обжал двумя хомутами и проблема решена.
Положение шарика меняет соотношение длин тяга-шарик/шарик-ручка. А значит смещая его можно получить короткоходную кулису :)
Зачесались руки, решил, что раз уже добрался, то стоит попробовать.
Огрызком ножовочного полотна сделал два пропила в пластике между шариком и механизмом блокировки. Пластик между пропилов выкинул, а шарик поднял и зажал хомутами. По пару миллиметров повторял процедуру пока не опустил рычаг почти до пола. Теперь тяга из подкапотного легла на перегородку "корзины", которая держит рычаг. Приподнял, потыкал передачи. Срезал перегородку тем же огрызком, ножовка туда не влезет, а снимать корзину не было желания. Обнаружил, что одно ухо корзины обломано, надо будет заняться.

Короткоходная кулиса готова.

Планирую для надежности облепить сам рычаг эпоксидкой. Не сильно доверяю хомутам.