ЭПХХ интересный зверек.

Хорошая штука Драйв. Написал про планы да и выполнил…
Итак: блок ЭПХХ 25 грн, колодка к нему 6 грн, разъемы одиночки 6 шт 3 грн.
Для чего это нужно? Экономить горючее в городском режиме.
Как это работает? Когда отпущена педаль газа, а обороты высокие, отключается подача топлива через жиклер холостого хода. Когда обороты упали или нажалась педаль, подаем горючку.
Как это установить?
Аккуратненько разбираем колодку.
На одиночки обжимаем и пропаиваем провода нормальной длины.
Собираем назад с использованием одиночек.
Вместо огрызков по 3см есть нормальные хвосты.
Питание и импульсы берутся от коммутатора, сигнал закрытой заслонки — с карба, выход с блока на клапан.

Ради интереса прикрутил вход от заслонки на массу и поездил почти неделю.
Вывод: через жиклер холостого хода в двигатель поступает оооооочень много топлива.
Нет значения плавный или резкий разгон, всегда неожиданно на одних и тех же оборотах резко пропадает тягя. Это ясно, система вывернута наизнанку :) удивила степень эффекта. Даже качек ускорительным насосом не всегда компенсирует эту потерю.
На счет экономии не скажу. Расход вырос так как похолодало, долго грею машину, а езжу на короткие дистанции.