Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
После того как поковырял немного Леву, значительно улучшились ощущения от подтяжки КПП. А вот рукоятка, за 2у.е. болтается как маятник на часах с кукушкой.
Восстановить разбитые мегауниверсальные крепления не удалось.
Делов то, на рычаг надо набить втулку вместо треснутой, одеть на нее ручку и зажать тремя шестигранниками.
У одного из них резьба сорвана. А сам набалдашник еще и слетает с силуминового кольца, которое и крепится шестигранниками…
Сама рукоятка тоже из двух половинок.
Следуем простому правилу. Чем меньше элементов — тем лучше.
Эксперимент по разборке рукоятки был успешен.
Одел нижнюю часть набалдашника на штырь. Там где в набалдашник должно входить кольцо блокировки задней передачи натолкал пластилин.
Внутрь набалдашника залил эпоксидку. Теперь точно не разболтается. Сутки подождал. Верх рукоятки посадил на суперклей. Выковырял пластилин. Колечко двигается свободно. :)
Ничего не болтается, сидит крепко, чуть ниже чем была раньше. Этого и желал.
Только вот вид у этого рычага на троечку, форма приятная, но дешевый пластик, он и в Африке говно.
Вспомнил о замечательных женских черных кожаных сапожках :) Люди делают, а что не люди?
Сапожки ремонтировать смысла нет никакого. А хороший кусень материала нашелся.
Большими ошибками было то, что:
1) замахнулся на шов "макроме";
2) сначала прошил машинкой, а потом стягивал.
Маленькая ошибка или плохо раскроил или под мою ручку надо из трех частей или эта кожа плохо тянется.
Опыт получил.
На будущее учту промахи.
Как говорится, первый комом.
Вот что получилось:
В руку приятнее и не так холодно.
Да и не самое главное это в полуразобранном пыже.
В планах теплый руль (кожа + подогрев). Только эти сани буду готовить летом.
