Рестайлу быть

После того как мелкие пластмасски обтянули пленкой замахнулись на детали побольше. Все вышло, а вот с торпедо получилась кака. Вернее затянули очень не плохо, но благодаря трещинам в родном покрытии вся работа пошла на смарку. Затягивать в шкуру не бюджетно, да и сама она тоже требует приолжиться к поломаным ушкам, отваливающимся воздуховодам… и еще еще еще…

Решился на покупку рестайловой.

Вот она торпеда :) со всеми релюшками и кнопочками. Красота.

Примерял, а не тут то было.
Замене подлежит корпус печки, рулевая колонка, и как позже выяснилось, кронштейн на котором колонка держится. Кроме того вся электрика в салоне. Колодки не совместимы. переключатели дворников и поворотников тоже под замену. Я в шоке. Был удивлен наличием трех пар проводов на замок зажигания, но за него платить жаба не пустила.

Итого потрачено 190у.е. Да дорого, но состояние близко к идеальному новому, снял главную косу проводов и отрезал колодки проводов идущих в двери и под ковер, в комплекте был и радиатор печки с трубками. Из радостей и собственоручное снятие с машины. Поигрался, но все акуратно и целехонько.
Может и переплатил, но это под боком, а не кот в мешке по почте.

Кто думает, что можно просто панель поменять и все. Сильно разочарую. Работы вагон. Надеюсь она того стоит.

Идея покупки донора под пересып почти полностью потухла. Разве что с пыжика или ситрика года этак не раньше 2008 свежий 1,6 двигатель с коробочкой. И мечта МИ-шка не так будет мозг выедать ведь свежачек 1,6 около 110лс против древнего 2,0 на 160лс под который надо почти все переделывать.