Збірка_177_ЕТК_51_Оснащення кузова. Декоративна решітка

Збірка_177_ЕТК_51_Оснащення кузова. Декоративна решітка

Повертаємось до розділу ETK
Оснащення кузова

Нарешті, я можу встановити декоративні решітки.
Декоративна решітка

20240830-135645.jpg

Деталь №1 - декоративна решітка середня - 1 шт. Буває трьох типів:
Решітка для кондиціонера (51 13 1 945 877) - з прорізами на всю висоту решітки. Для машин з кондиціонером, або для країн з тропічним кліматом.
Стандартна решітка (51 13 1 884 350) - з прорізами не на всю висоту решітки.
Зимова решітка (51 13 1 916 504) - "глуха" решітка, без прорізей. Для зимової експлуатації, або для країн з холодним кліматом.

BMW-E30.jpg

У мене є всі три типи, але зараз буду встановлювати решітку для кондиціонера. Також в мене є ще один варіант "афтемаркет" - решітка KAMEI, про неї може напишу пізніше.
Всі типи решіток в оригіналі були тільки хромовані, навіть у пакеті "Shadow line". Але я давно зробив собі чорну решітку та в колір кузова. Відповідно, і тепер пофарбував одну в колір кузова. Чорною буде решітка KAMEI. Буду міняти їх під настрій, разом з кільцями фар! ;)

Зимова решітка тепер не згодиться, - зимою ця машина їздити не буде. Буде просто для колекції.

20240830-173253.jpg

20240830-173328.jpg

Деталь №2 - декоративна решітка ліва (51 13 1 876 091) - 1 шт.
Деталь №3 - декоративна решітка права (51 13 1 876 092) - 1 шт.
В залежності від року випуску та моделі мотору ліва та права решітки мають різну форму та розміри прорізей. Після рестайлінгу мають додатковий виріз зверху для доступу до ламп габаритних вогнів. Для ринку США решітки мають додаткові вирізи у верхньому ребрі для заміни ламп-фар.
Деталь №4 - саморіз ST3,9X13 (07 14 7 202 502) - 4 шт. Кріплення бічних решіток, - по два штуки на ліву та праву решітки.
Деталь №5 - накінечник 12X6,3 (51 13 1 840 154) - 4 шт. Кліпса для кріплення бічних решіток, - по два штуки на ліву та праву решітки.
Деталь №6 - скоба (51 13 1 872 146) - 8шт. Верхнє кріплення бічних та середньої решіток.

20240830-135727.jpg

Деталь №7 - декоративна решітка ліва (51 13 1 904 571) та права (51 13 1 904 572) - 2 шт. Верхні вентиляційні решітки.
Деталь №8 - скоба (51 13 1 904 575) - 6 шт. Кріплення верхніх вентиляційних решіток.
Деталь №9 - заглушка отвору для протитуманної фари ліва (51 71 1 933 767) та права (51 71 1 933 768) - 2 шт. До 85 року заглушки пластикові, а з 85 по 87 роки металеві. Не взаємозамінні. В моєму випадку не використовуються, так як встановлені протитуманні фари.
Деталь №10 - скоба (51 71 1 933 759). Не використовується.
Деталь №11 - повітрозабірник для рестайлінгових автомобілів. В даному випадку не використовується.
Деталь №12 - клейка стрічка 15X15 (51 13 1 916 525) - 2 шт. Ущільнювач решіток. Я вирізав їх з аналогічного матеріалу, бо їх ціна зависока, як на мене.
Деталь №13...15 - повітрозабірник та його кріплення для рестайлінгових автомобілів. В даному випадку не використовується.

Вставляємо по три скоби на верхні решітки. Хоча, в ETK чомусь вказано 8 штук - це помилка.

20240830-140824.jpg

Та щільно защьолкуємо решітки в отвори для подачі повітря до салонного обігрівача. Права решітка.

20240830-141727.jpg

Ліва решітка має отвір для лівого склоочисника. Для праворульних автомобілів - навпаки, отвір в правій решітці.

20240830-141752.jpg

До речі, решітка одночасно виконує і роль декоративної кришки для осі склоочисника. Кришку довелось зняти, бо решітка не ставала на своє місце. А ця кришка використовується тільки для центральної осі склоочисника. Даремно я шукав ще одну :)

20240830-141738.jpg

Верхні вентиляційні решітки встановлено.

20240830-141811.jpg

Встановлюємо середню решітку. По низу вона просто своїми гачками зачіплюється за край фартука, а по верху штифтом стає у спеціальний отвір.

20241115-172947.jpg

Зверху фіксуємо двома скобами (№6). Під скоби я поклеїв прозору захисну плівку, щоб скобами не обдирати фарбу.

20241115-173004.jpg

Приклеюємо ущільнювачі (№12) на бічні решітки. Форсунки омивача фар вже встановлені на решітки.

20240830-144339.jpg

Вставляємо кліпси (№5) в спеціальні отвори в передньому фартуці. Витягуємо шланг омивача фар.

20241115-171234.jpg

Підключаємо шланг до форсунки омивача фар.

20241115-171856.jpg

Встановлюємо та вирівнюємо решітку. Прикручуємо її двома саморізами (№4) знизу.

20241115-172831.jpg

Зверху фіксуємо трьома скобами (№6), - над кожною фарою, та біля середньої решітки. Під скоби я поклеїв прозору захисну плівку, щоб скобами не обдирати фарбу.

20241115-172854.jpg

Аналогічно і з правою решіткою.

20241115-175443.jpg

Декоративні решітки встановлено. Тепер я можу встановити щітки очисника фар, про які писав вже раніше.
Ліворуч

20241115-180251.jpg

Праворуч

20241115-180245.jpg

Нарешті, передня частина повністю зібрана!

20241115-180214.jpg

Красива мордаха! Мені подобається! :)

20241115-180303.jpg

Залишилось встановити бампери. Але спершу потрібно їх ще пофарбувати. Раніше вони були чорні, але в оригіналі в пакеті "Shadow line" вони були пофарбовані в колір кузова.


P.S.
Я мало не забув важливу дату! :)


Дата виробництва 1984-11-02

У моєї E30 ювілей - 40 років! Тепер це справжній "oldtimer"! :)

В подарунок їй, як раз, буде установка обвісу BBS - в ньому бабця, виглядає молодшою та красивішою! )) Та й мордаха вельми симпатична вийшла! ))