Заміна штатних лампочок ближнього світла

Маю досвід встановлення ламп к5с міні 40Вт і к7с 55Вт від DawnKnight. Лампи 40Вт світять гірше від 55Вт однозначно і мені їх світла по трасі не вистачало. А 25Вт - взагалі ні про що. Взагалі цоколь Н11(Н8) зазвичай йде в ПТФ, там цих ламп буде достатньо, на мою думку, для туману або для допомоги ближньому. У мене є записи в БЖ, почитайте. Крім цього врахуйте можливісь "помилки" якщо на вашому авто є "опитування" ламп.

olenichvol, Я почитав Ваші записи в БЖ, але вони стосуються рефлекторної оптики. І тільки тут я дізнався, що лінза "краде" світло. Напевно прислухаюсь, що треба потіжніші LED, так і ймовірність помилки від компа буде меншою, напевно.

Вітаю.Ви порівнюєте потужність споживання, а треба дивитись на світловий потік. Суть лед у тому, що при меншому споживанні (Вт) він дає більший світловий потік.Спочатку вам треба з'ясувати який у вас в авто цоколь на лампи ближнього і дальнього світла.Судячи з допису і картинки вам подарували лампу з цоколем H11. Цей цоколь взаємозамінний з H7. Ближнє світло:1. Якшо у вас лінза, то потужності даних ламп буде замало, хоча і світити вони будуть краще галогена. Лінза краде багато світла. Я би розглядав лампи потужністю 40-45Вт для лінзи з температурою 4300К.2. Якщо у вас рефлекторна фара, то будьте обережні. Світла лед дасть більше, але водії на зустрічних можуть вам не подякувати. Пов'язано це з тим, що світлодіод має більшу площю світловипромінення, що впливає на формування світлового пучка в рефлекторі. Для рефлектора 25 ват заочі.В дальній можете ставити сміливо, там простіше.

Comik, ближнє світло в фарі - лінза, тому вирішив, що лед підійде. Цоколь точно Н11. От про температуру не впевнений, мені біле краще освітлює дорогу.

vizirzivir, я би вже розглядав заміну саме ваших галогенових лінз на білед модулі(від ваших лінз не отримати гарного світла геть із супер лампами, заводський косяк), зараз деякі модулі зрівнялись по ціні з хорошими лед лампочками. Тай світла вони дають просто незрівнянно більше. Не пам'ятаю точно, але у вас наче не складні в розборі фари(на термопластичному герметику), заміну можливо виконати геть власними руками. Я ні на що не натякаю, я розумію, що у багатьох на зараз не дуже хороше фінансове становище. Просто порада дня, поставите лампочки, і потім все одно на модулі перейдете. Для чого витрачатись двічі?)🙄😉

vizirzivir, я би вже розглядав заміну саме ваших галогенових лінз на білед модулі(від ваших лінз не отримати гарного світла геть із супер лампами, заводський косяк), зараз деякі модулі зрівнялись по ціні з хорошими лед лампочками. Тай світла вони дають просто незрівнянно більше. Не пам'ятаю точно, але у вас наче не складні в розборі фари(на термопластичному герметику), заміну можливо виконати геть власними руками. Я ні на що не натякаю, я розумію, що у багатьох на зараз не дуже хороше фінансове становище. Просто порада дня, поставите лампочки, і потім все одно на модулі перейдете. Для чого витрачатись двічі?)🙄😉

Octavian, своїми руками, то не моє - точно щось зламаю. Ситуація така, що легше покласти все на поличку і забути)). Світло слабке, але я звик. Просто бажання перейти на лед виникло спонтанно, зазвичай я так не роблю, бІльше цікавлюсь в інтернеті, а тут поспішив, бо здалося, що Led то прямо панацея. А тепер виходить: лінза в авіку погана, не всі типи діодів підходять і т. д. Але допис створював не для того - тепер уже просто цікаво - важлива потужність Led лампи чи тільки заявлений світловий потік? Ми ж замінили в квартирах 100 ватні лампи 18-ти ватними діодними і все ОК)))

Octavian, своїми руками, то не моє - точно щось зламаю. Ситуація така, що легше покласти все на поличку і забути)). Світло слабке, але я звик. Просто бажання перейти на лед виникло спонтанно, зазвичай я так не роблю, бІльше цікавлюсь в інтернеті, а тут поспішив, бо здалося, що Led то прямо панацея. А тепер виходить: лінза в авіку погана, не всі типи діодів підходять і т. д. Але допис створював не для того - тепер уже просто цікаво - важлива потужність Led лампи чи тільки заявлений світловий потік? Ми ж замінили в квартирах 100 ватні лампи 18-ти ватними діодними і все ОК)))

vizirzivir, я би вже розглядав заміну саме ваших галогенових лінз на білед модулі(від ваших лінз не отримати гарного світла геть із супер лампами, заводський косяк), зараз деякі модулі зрівнялись по ціні з хорошими лед лампочками. Тай світла вони дають просто незрівнянно більше. Не пам'ятаю точно, але у вас наче не складні в розборі фари(на термопластичному герметику), заміну можливо виконати геть власними руками. Я ні на що не натякаю, я розумію, що у багатьох на зараз не дуже хороше фінансове становище. Просто порада дня, поставите лампочки, і потім все одно на модулі перейдете. Для чого витрачатись двічі?)🙄😉

Comik, ближнє світло в фарі - лінза, тому вирішив, що лед підійде. Цоколь точно Н11. От про температуру не впевнений, мені біле краще освітлює дорогу.

Вітаю.Ви порівнюєте потужність споживання, а треба дивитись на світловий потік. Суть лед у тому, що при меншому споживанні (Вт) він дає більший світловий потік.Спочатку вам треба з'ясувати який у вас в авто цоколь на лампи ближнього і дальнього світла.Судячи з допису і картинки вам подарували лампу з цоколем H11. Цей цоколь взаємозамінний з H7. Ближнє світло:1. Якшо у вас лінза, то потужності даних ламп буде замало, хоча і світити вони будуть краще галогена. Лінза краде багато світла. Я би розглядав лампи потужністю 40-45Вт для лінзи з температурою 4300К.2. Якщо у вас рефлекторна фара, то будьте обережні. Світла лед дасть більше, але водії на зустрічних можуть вам не подякувати. Пов'язано це з тим, що світлодіод має більшу площю світловипромінення, що впливає на формування світлового пучка в рефлекторі. Для рефлектора 25 ват заочі.В дальній можете ставити сміливо, там простіше.

Comik, Ви впевнені що цоколь Н7 і Н11 взаємозамінні? Цоколь Н11 взаємозамінний з Н8, різниця в потужності. Я передивився майже все в Ютубі що стосується лед- ламп). Той же Тест-лаб рекомендує в лінзу як мінімум 55Вт, можна і більше. Мене світло від 40Вт не дуже задовольняло, і то в рефлекторі. Що вже про лінзи говорити. На рахунок осліплення - поки не буде прийнятий закон (як в росії) про позбавлення прав через лед/ксенон - толку не буде. Зараз на дорогах майже всі "зварники" і одним більше або менше - нічого не вирішує.

olenichvol, ви мабуть неуважно дивились тестлаб, бо як тільки закрити кришку фари, через 5хв. термоконтроль для лампи буде знижувати її потужність. Рідко яка лед в таких умовах дає реальні 55-60 Вт. Точніше майже ніяка. Вона банально не може нормально охолоджуватись. Ви бачили яких розмірів радіатори з кулерами на біледмодулях? Розміром з кулак.

Comik, Це все теорії... А на практиці К7С 55Вт світять краще і не "бьють" помилку на відміну від К5С міні 40Вт. Я вірю своїм очам, а не цифрам в тестах. Їздив з кожними з названих мною ламп не менше як по 100км без вимкнення фар. Так, є "просадка" по освітленню, але все-одно різниця є.

olenichvol, це так, бо температура чіпа у них вища. Але і довговічнсть таких ламп теж викликає питання.

У всіх авенсісів біда з світлом, дуже слабеньке. В лінзу краще встановлювати лампи не менше 50 ват, тому що може бути по силі світла так само, якщо не гірше. Якщо вже подарованілампи, то варто спробувати, не сподобається повернете все взад.