Підготовка до зими, заміна моторчика і радіатора пічки

Ще минулої зими, при увімкненні вентилятора пічки по торпеді йшла неприємна вібрація, та зимою я стараюся нічого з салоном не робити, так як з холодами пластик дубіє і є велика вірогідність щось зламати при неакуратному русі. Так як все працювало хоч і з незручностями, відтягнув ремонт аж до осені. У товариша замовив новий моторчик і радік пічки, за тиждень приїхали.

Ще з тиждень пройшло, поки викроїв час, щоб зайнятися заміною.
І так, починаєм розборку, скидаєм, поводки стікло очисника, скидаєм жабо, знімаєм привід стікло очисника і маєм доступ до "кабанчика"😁

Дальше від'єднюєм шланг кондюка, благо система купу років порожня, все руки недойдуть, перебрати її і заправити.
Переміщаємся в салон, знімаєм полички і бардачок, щоб добратися до обдувів ніг, лобового стікла і обдуву задніх пасажирів.

Знімаєм обдуви, дальше так як у мене рест, то заслонки вже керуються серво приводами, роз'єднюєм два роз'єма на пічці і стягуєм гофру подачі повітря на зад.
Після того вертаємся під капот, знімаєм патрубки з пічки, перед тим спустити хочаб 4л охолоджуючої рідини. Відпускаєм хомут який притягує пічку до кузова, зміщаєм трохи пічку до водійської сторони, знімаєм гумову гофру, яка з'єднює пічку з кондиціонером. Відєднюєм все що йде до пічки і можна приступати до її знаття. Вилазить той кабанчик дуже неохотно, особливо коли ви працюєте в одне рило😞, вічно щось чіпається і щось заважає.

Дальше звідкручуємо всі шурупи, знімаєм всі кліпси і розбираємо пічку на 2 частини. 
Знімаєм і міняєм моторчик

Радік пічки стояв на герметику, акуратно скальпелем прорізав герметик вийняв старий радік і поставив новий. Тут я бувби не я, якби щось не витворив. Ставлю новий радік, а він бовтається як гівно в ополонці, дивлюся на старому була паралонка, до магазину бігти купляти ну нема часу, згадав що у мене десь є ущільнювач для пластикових вікон на клейкій основі. Наліпив його, радік пепец як плотнінько зайшов на своє місце, проляв віконечко, де виходять штуцери радіка з пічки герметиком, все зібрав.

Дочекався поки герметик схопиться і пішов встановлювати.
Зібрав все в зворотнбому порядку, заляв жижу, запустив двигун, коли температура дійшла до 70 градусів почув шипіння, виявилося, коли збирав хомутом яким прижимає пічку попав на хомут, на патрубку, почало травити жижу. Ще раз зляв жижу, перезібрав все. Знову нагрів авто, все сухеньке, пічка дує гарячим. Пішов додому збирати весь срач який я розвів, запіхую старий радік в коробку від нового і замічаю в ній нову паралонку яка йшла в комплекті

От тут був фейспалм,  яж спочатку думав, що то просто траспортувальна паралонка, щоб радік плотно в коробці стояв🤣