264000 Селектор АКПП, бензонасос, фільтр

Машина перестала заводитись, стартер крутить. Дозарядка акумулятора не допомогла. 

Перестало підсвічуватись на екрані положення "D" і почали видавати помилки по коробці передач.

 Почало сильно текти (на початку літа з'явилися перші краплі) масло з АКПП на стику з мотором - за місяць витекло 1,5л.

Машина мабуть образилась на нас бо вирішили весною продавати її.

Зранку ще раз спробував завести - не завелася. За півгодини викликав евакуатор вирішив підготувати машину до транспортування. І вона завелася)). Відмінив евакуатор, оплатив водію за виклик на карточку.

Своїм ходом заїхав на сервіс.

В результаті 

Залишилося поміняти задній сальник колінвала і відремонтувати або знайти вживану коробку в хорошому стані...

На другий ранок знову з'явилася помилка по коробці і ввечері дружина ледь доїхала додому на аварійному режимі. 

Трошки подумав що я вирішив що проблема може бути в платі на коробці передач - могли стертися доріжки по яких ходить повзунок. Але перевіряти свою ж теорію і лізти ще туди бажання не було. Вирішив піти найлегшим шляхом - зробити трошки довшим хід селектора переключення передач спилявши трошки пластиковий корпус.

Прибрав мабуть 2-3мм, може трошки більше.

Це допомогло і передачі стали включатися ідеально і помилки по коробці передач також зникли)).

Курс євро 44.5.

Схожі записи